大桥建设者坚持科技创新，大胆实践，根据建设需要首次采用了Q420qE级高强度、高韧性与良好焊接性能的新型钢材，主桥钢梁首次采用了三片主桁承重结构、正交异性钢桥面板，研制使用了四百吨全回转浮吊、大扭矩钻机、七十吨变坡爬行架梁吊机和高七十余米、重两千余吨的三层吊索塔架等大量新材料、新结构、新设备、新工艺。

现场的铁道专家表示，南京大胜关长江大桥的建设，代表了中国目前桥梁建造的最高水平，标志着中国桥梁建造技术正日益跻身于世界领先行列。

京沪高速铁路建设率先在南京拉开帷幕——南京大胜关长江大桥破土动工。长江三桥上游仅1．55公里处，滔滔江水两岸，高耸的龙门吊、密匝匝的钢筋笼、散落在构件丛中的上千名施工人员组成了一幅热火朝天的“南京大胜关长江大桥建设图”。大胜关长江大桥是京沪高速铁路的控制性工程之一。