剖面沉降管与观测桩的埋设，剖面沉降管在地基加固及垫层施工完毕后，测量组对观测断面进行放样，填土至0.6m高度碾压密实后切槽埋设，开槽宽度20～30cm……阅读全文>

客运专线无碴轨道对路基、桥涵、隧道等线下工程的工后沉降要求严格、标准高，设计中对土质路基、桥梁墩台基础等均进行了沉降变形计算，采取了相应的设计措施……阅读全文>

为了确保在施工期间基坑和周围建筑物的安全，对华福苑商住楼工程进行基坑支护的变形监测……阅读全文>

沉降变形评估应综合考虑沿线路方向各种结构物间的沉降变形关系，以区段为单位实施。评估方法应根据不同的工程类型、地质情况、工程措施确定，能够真实反映工后沉降状况。……阅读全文>

对于技术特别复杂、垂直位移监测变形测量等级要求二等及以上的重要桥隧工点，应独立建网，并按照国家一等水准测量的技术要求进行施测或进行特殊测量设计。……阅读全文>

客运专线无碴轨道对桥涵等线下工程的工后沉降要求严格、标准高，设计中对桥梁墩台进行了沉降变形计算，采取了相应的设计措施。而影响沉降计算的因素较多……阅读全文>

客运专线无碴轨道路基变形控制十分严格，工后沉降一般不应超过无碴轨道铺设后扣件允许的沉降调整高量15mm，路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于5mm……阅读全文>

无碴轨道铺设条件评估的重点应是线下工程的沉降变形，评估应综合考虑沿线路方向各种结构物间的沉降变形关系，以标段为单位实施。设计单位按照本指导方案，以标段为单位制定沉降观测设计方案。……阅读全文>

由于受地形条件的限制，基点大部分在山坡上，山上树林茂密，不利于GPS信号的接收。因此，只能采用常规边角网布设变形监测网进行变形观测。……阅读全文>

1929年德国的格鲁贝尔提出在立体测图仪上进行相对定向和绝对定向的理论，以后又提出利用立体测图仪进行单航线空中三角测量的理论。……阅读全文>

在观测过程中，若有基础附近地面荷载突然增减、基础周围大量积水、长时间连续降雨、或沉降突变、差异沉降加大、出现裂缝加大时，每日观测1次。……阅读全文>

中南部铁路通道项目部对桥涵、路基等线下工程的工后沉降要求严格、标准高，设计中对桥梁墩台进行了沉降变形计算，采取了相应的设计措施。而影响沉降计算的因素较多……阅读全文>

在基坑开挖期间，随着取土的深入，围护结构由于受到土压力和道路动载的作用，会产生比较明显的变形，如果超过一定范围，甚至会引起周围道路和建筑物的破坏……阅读全文>

为了掌握XX在施工期间的工作状态，通过对XX的定期观测，揭示出井点降水、荷载、时效对XX的影响及其规律，校核原设计的各种基本假定和计算结果的正确性……阅读全文>

变形观测网：一般分为相对网和绝对网，绝对网是指有部分点位于变形体外的监测网，相对网是指网的全部点都在变形体上的监测网。……阅读全文>

XX楼基坑支护工程位于莞城内，拟建六层建筑物，一层地下室，用地面积3177.76平方，现状场地较平整。基坑开挖深度为3.25~6.90米，东、南、北三面均为道路……阅读全文>

客运专线采用无砟轨道结构，要求线下工程工后沉降和差异沉降必须满足铺设无砟轨道的需要，而沉降观测及其分析评估作为沉降控制的核心和关键，是判定线下工程工后沉降是否达到设计预期值的唯一依据……阅读全文>

XX特大桥250#墩至499#台的墩身、桥台、承台的沉降观测、连续梁的徐变变形观测，XX站及区间路基的沉降观测及位移监测……阅读全文>

本管段内的沉降观测网的布置严格按照《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估指南》、《哈大铁路客运专线沉降变形观测系统实施细则》的要求进行观测网的布设和测量，观测网精度达到国家二等水准的要求。……阅读全文>

为满足高速铁路沉降变形观测系统的技术要求，保证沉降变形观测系统的质量，依照《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》及设计单位的相关技术交底……阅读全文>