客运专线采用无砟轨道结构，要求线下工程工后沉降和差异沉降必须满足铺设无砟轨道的需要，而沉降观测及其分析评估作为沉降控制的核心和关键，是判定线下工程工后沉降是否达到设计预期值的唯一依据，也是决定无砟轨道铺设时间的关键。工后沉降的预测是以施工中的沉降变形观测数据为基础，通过统计拟合分析来实现的。为加强我管段内线下工程沉降变形观测的管理，保证顺利、有效地完成施工期的沉降变形观测工作，准确预测线下工程的工后沉降量，确保工程质量，特制定本办法。