1 结合实际确定技术方案

(1)确定扩散半径。只有对注浆压力进行精确的计算,并结合浆液材料和工程地质构造等对注浆半径进行确定,才能确保注浆工程质量。

(2)确定浆液配比。注浆施工中的浆液主要是填充土体空隙,故浆液强度并没有要求,但在其流动性方面有着较 高的要求,因此浆液的析水率必须达标,所以浆液配比确定时,一般水灰比是1.0,而粉煤灰与水泥的比例则在4∶1~3∶1间。

(3)确定注浆压力。在注浆压力确定时,主要是结合试验来确定,且在整个注浆施工中对注浆压力进行严格的控制。注浆压力通常应在0.8~1.0 MPa。

2 技术要点概述 

(1)钻孔施工。在确定注浆技术方案的基础上,为确保注浆方案得到高效的实施,须先确保钻机精确就位,确保钻机具有较强的稳定性,利用工具对钻机就位质量进行检查和校验,确保钻头 和桩位及护筒的中心处于同一垂线之上。其次应在钻机就位后,须做好钻孔施工工作,对公路桥涵路基加固及防渗工程而言,最初的钻孔应采用小冲程,如此方可确保其圆顺与坚实,当钻孔的深度大于钻头的冲程时,即能正常地进行冲击施工。

(2)测量放线。放线测量是整个公路桥涵路基加固及防渗工程中的基本内容,且在每项施工中均需要进行放线。由于放线直接关系到质量。所以必须确保放线的准确性,才可避免孔桩错位。应严格按设计图纸测量放线,并检查其质量。

(3)泥浆制备。公路桥涵路基加固及防渗工程中所采用的浆液必须精确的制备,在制备过程中,主要是选取膨润土为原料,并将其按试验确定的配比进行调配,从而确保其在粘度和比重等方 面的标准达标。制备的泥浆应强化对其的浓度检测,并针对性地予以调整和优化,从而更好地满足公路桥涵路基加固及防渗工程中注浆施工的需要。

(4)注浆施工。在做好上述工作的基础上,应及时进行注浆施工。注浆过程中,应结合高速公路工程实际,确定科学合理的注浆速度,才可确保工程质量。因而在注浆施工时,一般应先将外围的两排孔开展注浆工作,才可最有效地预防水泥浆外流的情况。

(5)拔管堵孔技术。整个注浆施工任务结束后,就应及时的将注浆管拔出,并预留一定的孔洞,并利用水泥砂浆进行堵孔。为夯实注浆施工质量,应在注浆过程中从稀到稠,从而更好地进行压浆施工,且在压浆施工之中,应从上到下连续注浆,直到注浆管拔到孔口为止,若采取分段的方式进行拔管,就应确保每次拔管的高度适中在50cm 内。