[摘要]人类活动诱发的滑坡泥石流地质灾害在我国日益严重,滑坡的防治也成为我国地质灾害治理的最重要任务。本文重点阐述滑坡防治的几种治理措施,并且针对汉滨区牛蹄镇滑坡,讨论这些治理措施的切实可行性,最后简要展望了滑坡发展的未来。 

[关键词]滑坡防治 支挡结构 工程措施 
  1概述 
  随着机械化程度的不断提高,人类活动日益频繁,人类对自然的破坏力度不断加大,我国的地质灾害问题也日渐凸显出来[1]。近20年来,我国每年由于地址灾害造成的经济损失高达数200亿人民币[2]。就陕西安康市而言,2010年“7.18”特大暴雨洪灾引发新的滑坡泥石流就多达1900处,造成直接经济损失8.8亿元;2014年9月,西康高速汉滨区境内一处隧道口塌方,严重阻碍了交通;2014年11月,安康旬阳县一处山体滑坡,致使正在运行的货运火车脱轨,造成人员伤亡;这些地质灾害的发生给人们的生产生活造成了巨大的损失,因此,滑坡治理是我国地质灾害治理的最重要任务。 
  2滑坡防治措施 
  滑坡防治是一项系统而复杂的过程,包括预防和治理。“预防”是指针对可能发生的滑坡提前进行防治,以免造成大的不必要的损失。“治理”是指针对已经严重变形和破坏,已经造成或者即将造成损失的斜坡进行防治。一方面要加强地质环境的保护,预防滑坡的发生,另一方面要加强前期勘察和研究,妥善治理已经发生的滑坡,以免造成二次滑坡,引起更多不必要的损失。张倬元[3]指出滑坡的有效整治既要基于对滑坡形成条件、发生原因、变形破坏机制、运动过程稳定现状等的正确认识,又要通过各种可能采用的整治方案的技术经济比选,论证各种方案的可行性并选择处理方案。本文以汉滨区牛蹄集镇滑坡治理方案为例,对滑坡防治工程的实施方案探讨和研究。 
  2.1牛蹄滑坡概况 
  安康市汉滨区牛蹄镇集镇滑坡位于牛蹄镇政府后侧紧邻居民聚集点及学校,滑坡所在斜坡走向为25°,滑坡坡体前缓后陡,相对高差75m,主滑方向302°。滑坡平面呈圈椅状,坡体后缘出现小规模拉张裂缝,裂缝宽度约5cm;前缘地形较缓,鼓张裂缝发育,裂缝宽度约3cm。滑坡体纵长130m,横宽140m,平面面积约15500m2,滑体最大厚度9.8m,平均滑体厚度约6.5m,体积约10.10×104m3。该滑坡滑体为第四系全更新统坡洪积粉质粘土,属膨胀土,滑带主要位于粉质粘土与下层接触带,具有一定的扰动特征,局部具有磨擦擦痕。 
  2.2滑坡防治工程遵循的原则 
  滑坡防治工程应当遵循的原则:(1)以防为主、防治结合、除害兴利的原则;(2)因地制宜、就地取材、综合治理的原则;(3)全面规划、突出重点的原则;(4)投资省、效益好、技术可行的原则;(5)工程措施与当地行政规划相结合的原则;(6)遵循滑坡破坏失稳的特点和规律的原则;(7)美化环境、恢复生态的原则。 
  2.3滑坡防治工程具体措施 
  目前,国内外在整治地质灾害实践中积累了丰富的经验,总结了一套整治灾害的有效措施。归纳起来可概括为“避、排、挡、减、固、植”[4]。 
  (1)“避”―改线绕避。即在选址时避开地质灾害的影响。针对牛蹄滑坡而言,其位于牛蹄镇政府后侧紧邻居民聚集点及学校,由于该城镇地理条件限制,重新规划牛蹄镇的行政区域是不现实的,因此,该滑坡对于牛蹄镇村民而言,是不可避免的。 
  (2)“排”―排水导流。截、排、引导地表水和地下水。地下水通常是诱发滑坡的主要因素,排除有害的地下水、尤其是滑带水,成为治理滑坡的一项有效措施。采用多种形式的截水沟、排水沟、急流槽来拦截和排引地表水,使水不再进入或停留在滑坡范围内,以增加滑坡的稳定性。 
  针对牛蹄集镇滑坡,沿滑坡区上部边界设计一条截水沟,用以截排疏导地表水,沿滑坡区边界两侧及坡脚挡土墙墙趾处设计排水沟。截水沟自然延伸至两侧坡体排水沟,排水沟汇交于坡底,在坡脚西南部以涵管形式通过道路以跌水形式与下部地形自然衔接延伸至牛蹄河。 
  (3)“挡”―抗滑支挡。在斜坡体前缘设置各种形式的支挡结构,以阻挡坡体的滑动,这是一种对稳定坡体有长久作用的有效措施。目前的支挡结构有多种形式,如抗滑挡墙、抗滑桩、锚索抗滑桩、格构锚杆、锚杆挡墙等等。 
  针对牛蹄滑坡,我们采取的支挡结构主要有抗滑桩以及挡土墙。 
  抗滑桩:在滑坡中部设置一排抗滑桩,增加滑坡前缘阻滑力,提高变化稳定性,抗滑桩截面尺寸采用1.5m×1.8m,间距5m,桩长采用L=15m和20m,锚固段埋深7m~10m,共布置37根。桩顶高出地面5m~8m,桩后按1:1.25坡率回填碎块石土。桩间均布置C30现浇钢筋砼挡板防止桩间土体挤出,板厚30cm,板后设置30cm厚卵石滤水层。在挡板表面进行美化装饰。 
  挡土墙:滑坡剪出口处设置挡土墙,纵向长202.4 m,墙身高6.0 m,顶宽1.2m;面坡倾斜坡度1:0.15,背坡倾斜坡度:1:0.2,墙底倾斜坡率0.1:1;基础埋深1.5m。 
  (4)“减”―减重反压。就是减重,将坡体上部主滑段的土石挖去,填在坡体下部的抗滑地段,反压阻滑,以提高滑坡的稳定性,这是经常用来整治滑坡的一种简便办法。 
  考虑到牛蹄坡体坡体下部采用反压,一方面受地形条件的影响,另一方面会占有过多场地,因而这一方案也是不可行的;减重也不适用于该坡体,但是由于该滑坡西北部坡脚处边坡为强风化岩边坡,威胁施工安全,因此对于该边坡局部适当进行修整,清理掉破碎的松散岩石碎块。 
  (5)“固”―土层固化。就是利用化学加固,改变滑动带的土石性质,提高它的强度,从而达到稳定滑坡的目的。 
  这一方法由于造价较高,且对施工有着特殊的要求,因而在牛蹄滑坡中没有采用。 
  (6)“植”―植树绿化。采用绿化山坡,种树植被等措施来稳定坡体。针对牛蹄滑坡,我们在挡土墙与抗滑桩之间坡体C15混凝土格构中进行覆土植草绿化,覆土0.15m,草籽选择紫花苜蓿。 
  3结论 
  滑坡治理经过这么多年的发展,可以得出以下结论: 
  (1)“排”与“挡”相互结合的措施是经济合理、安全可靠的整治不稳定斜坡发生失稳的方法; 
  (2)在滑坡的治理过程中应当多采用一些新材料、新技术、新工艺; 
  (3)滑坡整治必须与土地的综合利用以及环境保护相结合。