一、城市道路桥梁常见病害

(一)桥面铺装层的裂缝

道路桥梁工程在投入运营后,会受到各方面的因素影响,包括天气因素、压力因素等等,但桥面铺装层的裂缝,将会直接导致道路桥梁的损坏,长期未得到有效的维护,甚至会埋下很严重的安全隐患。图1表示现阶段常见的铺装层裂缝。综合而言,出现该病害的原因主要有两点:第一,在施工过程中,温度并没有掌控好,导致材料出现了问题。同时,大雨天气、大雪天气等,都可能对道路桥梁造成破坏。第二,车辆在日常的行驶过程中,会出现急刹车、超载等现象,这些都会对道路桥梁造成磨损、挤压,长期积累后,就形成了桥面铺装层的裂缝。

(二)地基不均匀沉降引起的破坏

在道路桥梁工程中,地基不均匀沉降所引起的破坏,已经成为重要的病害,同时普遍存在,这对交通出行造成了非常严重的影响。通过讨论分析,认为地基不均匀沉降引起的破坏,主要是由以下几点原因所造成的:第一,人为因素。在施工过程中,仅仅是凭借主观的经验或者是单一的信息来施工,并没有顾及到客观的地质情况或者是其他限制因素,直接导致地基施工质量较低。第二,在施工过程中,并没有按照是设计图纸进行规范施工,技术和管理上的双重漏洞,导致地基在日后的运营中出现了不均匀沉降。第三,周围环境变化的影响。现阶段的人口不断增加,土地使用率提升。在很多道路桥梁附近都开始修建大型的工程,这些工程对道路桥梁的地基也会产生影响。

二、道路桥梁工程的防治措施

(一)裂缝的防治措施

对于道路桥梁工程而言,发现问题必须及时处理,否则很容易引发较为严重的事故。在裂缝问题上,很多人都没有重视,一度导致桥梁垮塌事件增加,给社会造成了严重的损失。为此,今后应积极实行以下措施来应对:第一,必须重视桥面层的设计和施工,桥面的铺装层,将会直接承受过往车辆的碾压,因此应选择抗压强度较高的材料,同时要考虑到自然侵蚀的作用。第二,必须加强道路桥梁的限制,要对超载问题进行有效控制,同时定期对道路桥梁进行相应的保养工作,提高桥面铺装层的各项指标,时期能够正常的运营,避免出现恶性事故。总之,裂缝在出现的时候,意味着道路桥梁本身已经有问题,虽然不是很严重,但必须进行弥补,否则在每天的风吹日晒以及过往车辆的碾压下,很容易出现事故。

(二)地基不均匀沉降的防治措施

地基是道路桥梁的根本,倘若不均匀沉降没有得到解决,意味着道路桥梁在某一天就会出现瞬间的垮塌,甚至来不及逃离。从客观的角度来说,地基不均匀沉降的问题,属于技术上的问题,应采取较强的防治性措施,而不是在出现问题时弥补,我们应在施工过程中,就考虑到这一情况。经过讨论后,本文认为,地基不均匀沉降的防治措施,可尝试从以下几个方面出发:第一,在进行工程设计之前,首先应该对施工地段进行认真详细的地质勘探,对地基的地质情况有一个全面的了解。然后根据建设的实际要求,进行全面分析,确立合理的工程布局和结构类型,并在需要的部分设置沉降缝。第二,加强对关键部位和工序的监督和管理,对于钢筋混凝土等原材料进行严格的检测,材料品种和强度必须符合设计要求。在施工过程中应该按照设计要求设置专用水准点和沉降观测点。

(三)混凝土碳化的防治措施

相对于其他问题而言,混凝土碳化是一种比较难以处理的情况。一般而言,混凝土碳化主要指的是,混凝土当中的氢氧化钙物质,与空气中的二氧化碳出现了化学反应,造成了碳化的结果。为此,应该从问题的源头着手,采取有效的方法,隔绝混凝土与二氧化碳出现反应。传统的方法是在混凝土的表面刷涂料,但该方法不仅耗时费力,同时成本偏高,并不值得推广。目前比较成熟的方法是在配置混凝土的过程中加入适量的缓蚀剂,经过一系列的实验和改良,缓蚀剂的缓蚀率目前可以达到99%以上,只要掌握正确的添加量和品种,几乎可以完全避免混凝土的碳化。综上所述,道路桥梁工程的常见病害较多,其防治措施虽然针对性较强,但在落实过程中,仍然表现出了些许不足,应进一步努力,彻底解决各项病害带来的危险。同时,道路桥梁工程的修建应深入研究,研发新的技术和施工方案,配套一些有效的养护方案,促进施工的良性循环,为将来的运营提供更大的保障。

本文对道路桥梁工程的常见病害与防治措施展开讨论,就现阶段得到的结果来看,道路桥梁工程的质量有了一定的提升,各项病害的范围有所减少,交通运营状况良好。在未来的工作中,应该对道路桥梁工程进行区域划分,找出其中的重点病害,积极落实各项防治措施。另一方面,还要对不合格的工程予以坚决的取缔,防止造成难以弥补的后果。