2．根据岩石的破碎程度、土的状态和密实度的鉴定以及测试资料，自《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024—85）中查得与桥基础有关的各岩、土层设计参数建议值见表4—1。
    表4—1                各 岩 土 层 设 计 参 数 建 议 值 表
地层代号 岩土名称 状态 天然密度
ρ
（g/cm2） 标贯击数
(N=63.5) 容许承
载力
(KPa) 桩极限
摩阻力
(KPa) 基底摩
擦系数
(u)
Qml 填筑土 松散状 / / 80 20 0.15
Qal+dl、Qdl+el 亚粘土 硬塑 1.97 8～23 190 70 0.30
C1s 泥灰岩 强风化 2.59 / 500 200 0.38
C1s 泥灰岩 弱风化 2.64 / 900 / 0.44
C1s 炭质灰岩 强风化 2.49 / 550 230 0.39
C1s 炭质灰岩 弱风化 2.57 / 1000 / 0.45
C1s 角砾状灰岩 强风化 2.55 / 600 250 0.42
C1s 角砾状灰岩 弱风化 2.69 / 1100 / 0.50
C1s 灰岩 弱风化 2.71 / 1600 / 0.60

3．建议C02合同段的大、中桥均采用冲（钻）孔灌注桩基础，以弱风化基岩（大部分为灰岩、局部分布角砾状灰岩、炭质灰岩、泥灰岩及砂岩）作为桩基础持力层，桩型为端承嵌岩桩，桩尖应嵌入完整基岩1.5～2.5m，溶洞发育地段，桩尖应穿过底层溶洞的底板，嵌入持力层不应小于1.5m，同时需对溶洞作填块石、填粘性土或作灌浆加固处理；如果浅层基岩破碎，裂隙很发育承载力不能满足要求或采用端承桩不经济合理（如桩长太长成本高），宜选用摩察桩基础。具体桩的选型及建议桩长等详细资料详见各桥梁报告。
4．桩基施工时应做好桩孔的护壁措施，防止桩孔壁坍塌，同时做好排水、引水等工作，及时做好沉渣清理工作。
5．初、详勘察时水质分析结果表明，场区地下水及地表水对混凝土不具腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。
6．桥位区工程地质、水文地质条件较复杂，隐伏溶洞发育。建议桩基施工前对未布设超前钻的桩孔位作物探探测，为基础施工提供可靠的地质依据。
7. 超前钻只能揭露小口径89～110mm垂向范围内对应孔深的溶洞发育情况，对桩径1～1.8m垂向范围内利用单一超前钻探孔来完全揭露是不可能的，故建议在岩溶强烈发育地段需另作物探探测，综合应用钻探资料和物探解译成果来分析桩径范围内的溶洞分布情况。