利用数值试验的独特优势, 采用作者提出的“荷载分离法”研究了群桩复合地基复杂的承载机理和附加应力的分布规律, 将:“群桩—土—承台”的相互作用问题层层剖析, 分别得到了“承台—土—桩”和“桩—土—桩”体系的相互作用的性状与机理, 讨论了附加应力和桩侧摩阻力的分布特点, 归纳了“群桩—土—承台”体系在相互作用中所表现出来的3 种“削弱”与“增强”机理。比较了群桩中的一根基桩和单桩在承载性状上的区别, 从而得到了一系列有意义的结论。不仅对复合地基的理论与实践的进一步发展有所裨益, 也同时证明了“数值仿真试验”研究手段在岩土工程领域中的独特作用。