嘉兴街站为三号线中间站，地下双层岛式车站，采用暗挖法施工，站台宽度为12m，有效站台长度为118m。车站起点里程为DK28+578.978，终点里程为DK28+783.978，车站总长205m，标准段宽20.7m。……阅读全文>

开放大道由南至北依次跨越或下穿东二环高速公路、东捷路、广深高速公路、瑞和路、开泰大道、开泰大道，东二环-东捷路-广深节点采用高架桥形式跨越，瑞和路和开泰大道节点采用开放大道下穿形式，开泰大道节点采用开泰大道下穿开放大道形式。……阅读全文>

首先进行CFG桩施工，施工方案及工艺详见“CFG桩施工方案”，桩基施工完成后经三方检测符合设计及规范要求后，进行0.5m厚碎石垫层的填筑……阅读全文>

根据本工程的地质水文条件、基坑特征及本地施工经验等，结合本工程实际情况确定采用大口径水泥管井，整体连续抽水的方法，以疏干基坑地下水，降低水位，为基础施工创造条件。……阅读全文>

本边坡工程南起小学挡土墙，北至南环路与学校道路连接处，全长直线距离约300m，边坡总体走向为南北向，边坡段属丘陵地貌，地面高程88.13~111.96m，最大高差约23.83m，边坡高度为6.67~19.66m之间……阅读全文>

管廊布置于平安大道机动车道正下方。管廊施工采取基坑明挖、结构现浇等工艺。管廊断面采用干支混合型的形式，满足管线安装敷设和运营维护要求，断面型式设计为双舱、三舱和四舱形式，入廊管线种类有高压电力、给水、中水、电力、通信、燃气等……阅读全文>

预应力锚杆：采用φ25HRB400热轧钢筋，水平间距为3.0m，垂直间距为3.0m矩形布置，预应力锚杆只要分布在边坡上部分1-9排，钻孔角度20°，孔径为130mm；锚孔灌浆材料采用M30水泥浆灌注。……阅读全文>

新建建筑东侧边坡沿线方向约85米内共设置20根抗滑桩，南侧边坡沿线50米设置10根抗滑桩，其间距均为2米。两个施工段，1种桩型，其截面D：2200mm；钢筋等级：HRB400级，竖向受力主筋连接采用套筒连接，接头等级为一级；桩身砼设计强度为C30。冠梁均为2400mm×1000mm,砼强度为C30，护壁砼为150mm厚，砼强度为C25。……阅读全文>

草街滨江路A段道路工程地临嘉陵江左侧，沿线道路挖填较多，填方边坡设计左侧高程216.5以下全部为M7.5浆砌片石；以上为人工刻槽浆砌片石菱形骨架。右侧全部为人工刻槽浆砌片石菱形骨架。……阅读全文>

本工程位于重庆市重庆南岸区南坪镇杨家山片区，场地基本平整，地势总体起伏较大,地面高程约255.6~275.7m场地根据设计地坪标高平场后，基本上基岩均出露地表，右侧内部有条小冲沟，且左上角和右上角位置靠近纵三路纵三路地面标高低于现在设计地坪标高。……阅读全文>

项目位于浙西中低山区，千里岗山脉控制了主要的地形格局。地势起伏较大，连接线处高程437～635m。线路地势陡峻处在K5+400～K7+200处，其余山体多高差不大，但坡度较陡。……阅读全文>

本工程场地内地下水贫乏，无地下管网，无有毒有害气体源，无淤泥、流砂、管涌、断层、崩塌、泥石流等不良地质现象，场区部分为挖方区，部分为填方区。……阅读全文>

本工程为锅炉房、水泵房基坑开挖、支护工程，设计±0.000=1629.35m，筏板顶标高为-9.95m（1619.40m），筏板厚为400mm，防水及垫层厚度按150mm考虑，基底标高为-10.5m（1618.85m）。筏板从地下室外墙外挑400mm，土建施工工作面考虑600mm。基坑四周开挖深度10.57-10.86m……阅读全文>

中小河流治理重点县综合整治和水系连通试点中山市港口镇—3项目区工程施工的建设地点为港口镇浅水湖左岸穗农段。工程内容为：港口镇—3项目区为中山市港口镇浅水湖穗农段，本项目工程分为A、B、C三段……阅读全文>

xx铁路V标海河特大桥中心桩号为DK208+237.87，起讫里程为DK206+708.18～DK209+767.55，全长3059.37m。其中桥址于DK207+663.2～DK207+738跨烈士村海河，桥址处河宽约75米，河深6.38米，调查时水深约3.8米，线路与水流方向夹角右前角为84o，水流方向从左至右，流速较缓。规划为六级航道，净空要求45m(净宽)*5m(净高)。28～31#墩上部为(40+56+40)m预应力混凝土连续梁，为跨越海河而设。……阅读全文>

本工程场地地下水主要为上层滞水和潜水（弱承压水）：上部上层滞水埋藏浅，下部承压水水头高。处理上层滞水可采用坡顶硬化，封闭废弃管道，在喷锚坡面设置泄水孔疏导滞水。……阅读全文>

盛岸站3号线部分为地下两层岛式车站（换乘站为三层），主要采用地下两层单柱双跨/双柱三跨(局部为三柱四跨)钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长480.4m，车站标准段外包宽度为22.7m，基坑最大开挖深度约25.63m,有效站台中心处车站基坑深度约为17.23m，覆土厚约3.3m。……阅读全文>

本工程由xxzzzz投资建设有限公司开发建设，场地位于xx工业园区xx湖西侧，南为xx路，西临xx街。本项目占地面积2.64万平方米，总规划建筑面积约50万平方米，其中，塔楼高度约729米。超高层塔楼部分地上138层，裙房地上8层；整体设置5层地下室，局部两层地下室。……阅读全文>

本工程基坑开挖深度为3.85m～6.25m，基坑侧壁安全等级为三级，开挖基坑范围内岩土层自上而下公布为①素填土②粉质粘土③粘土。本工程基础采用人工挖孔桩，故基坑开挖深度仅为地下室深度，开挖土层仅为素填土，支护也仅针对素填土。基坑开挖范围内素填土上层含有滞水，但滞水量较小。……阅读全文>

本项目为xx市地铁xx一期工程车辆段与综合基地项目2标段综合维修中心地下室基坑支护工程，地址位于xx市xx区xx组团内。……阅读全文>