隧道区内地下水补给条件较差，地下水贫乏。隧道涌水量不大，但分布不均匀，一般呈渗水滴水状态，局部可能形成富水地段，如断层破碎带，裂隙发育地带等，会出现淋水或股流状态。……阅读全文>

隧道进口至DIK436+681.635位于半径为7000m的曲线上，DIK436+681.635至出口位于直线上。隧道纵坡为单面下坡，纵坡度为3.0‰。……阅读全文>

本区间隧道盾构上、下行线里程为DK6+729.610～DK5+645.601，上行线899环，下行线894环（环宽1.2m），总线长2151.6m。区间隧道平面成V型。……阅读全文>

线路竖曲线半径R=3000m和5000m,隧道埋深在12.53～21.47m之间。最大纵坡为18‰，左右线间距为13m。隧道结构最大埋深为21.47m，最小平均埋深为15.143m。……阅读全文>

右线CK13+250.0～CK13+435.0长185m、左线CK13+250.0～CK13+437.5长187.5m及车辆段出入段线，采用明挖法施工，断面形式为矩形钢筋砼框架结构。……阅读全文>

这就造成在斜井进入正洞的“喇叭口”成为隧道工程的瓶颈。而斜井进入正洞“喇叭口”的挑顶技术正好解决了这个问题……阅读全文>

起讫里程K13+274~K13+615，建筑界宽11.0米，高5.0米，全长341米，右转弯半径600米，坡度+0.469%。穿越岩层类型为Ⅲ、Ⅳ类。……阅读全文>

分析中模拟了双侧壁导坑法、中隔壁法和上下台阶法3种施工方案,对拱顶下沉、地表沉降、中间岩柱应力、围岩稳定性等进行了对比分析……阅读全文>

在保证安全、质量的前提下，如何稳定地提高隧道成洞速度，是隧道施工应努力解决的核心问题。可以从两方面来努力：一是改进和完善现有的隧道施工技术；二是采用成熟的先进技术。……阅读全文>

隧道全长左线3435米。起止里程LK51+321-LK54+756。我单位施工出口段1956米，左线里程为LK52+800-LK54+756，其中左线Ⅱ类围岩35米，Ⅲ类围岩1620米，Ⅳ类围岩301米。……阅读全文>

检查现场施工机械设备和风、水、电等管线路，并试运转，确保各项作业正常进行，保证砼连续灌筑。……阅读全文>

本隧道设计为双线电气化隧道，按250km/h客运专线隧道设计，洞内采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道，设计轨面至轨底面高度为515mm。……阅读全文>

本隧道按最高行车速度350km/h，客运专线双线隧道设计，隧道内采用Ⅰ型板式无渣轨道。……阅读全文>

运用有限元方法对三导洞法修建三车道连拱隧道进行了动态数值模拟,并且对三车道连拱隧道在施工过程中围岩的应力应变分布规律及位移的表现特点进行了分析……阅读全文>

高速公路第十九合同段石家庄双线隧道，左线LK110+265～LK111+135全长870米，右线RK110+300～RK111+095全长795米。……阅读全文>