摘要: 针对青岛～兰州高速公路邯郸～涉县段台坡隧道的设计,运用有限元方法对三导洞法修建三车道连拱隧道进行了动态数值模拟,并且对三车道连拱隧道在施工过程中围岩的应力应变分布规律及位移的表现特点进行了分析,可为大断面连拱隧道的设计和施工提供依据。

关键词: 三车道连拱隧道;Ⅳ级围岩; 数值模拟; 三导洞法