铁路改造工程DK607+700-DK614+300范围内上、下行线改造工程，由郭家店站改造和两端区间上、下行铁路曲线半径增大改线组成。上、下行改线各6.64km，单线总延长13.28km。
　　　郭家店站站场改造范围为：DK610+576.62—DK612+364.90，沈阳方面区间改线范围为：DK607+700—DK610+576.62，哈尔滨侧区间改线范围为：DK612+364.90—DK614+350.54。
　　　郭家店站为曲线站型，现有正线2条，到发线2条，存车线1条、货物线1条、牵出线1条。货场在货物线外侧，备有货物站台、货物仓库和两台大型门吊。中间站台在（II）、（3）道间。沈阳侧有粮、油专用线接轨。
　　　信号为6502大站电气集中。
　　　电气化接触网，车站两端货场和货物站台外为多线软横跨接触网布线，站中间分别在基本站台、中间站台上设立柱、肩架布线。
　　　该站改造后，（I）、（3）道调换位置，（I）、（II）、（4）道调整线间距。站内曲线半径增大，两端咽喉道岔调整位置，相应联锁关系变更。拆除原（3）、（II）道中间站台，改在（4）、（6）道间新建中间站台。站内改建原1—6.4m拱桥为1—5.0m框构桥一座，接长1—1.5m盖板涵一座。
　　　信号采用计算机联锁系统。
　　　电气化接触网因线间距调整，相应移设站中接触网柱的位置，改变挂线方式。
　　　沈阳侧区间改线在既有线左侧绕行，双线长2.87km。新绕行线途径石槽子河两岸台地和山丘边沿，路基劈山为路堤和路堑构成，线路穿过村屯，部分民房、石灰场、饲料厂拆迁，其间接长1—5.0m框构桥一座、新建1—5.0m框构桥2座、1—1.0m圆涵一座、新建双线2（1—16m+2—20m）钢筋砼桥一座、新建公路上跨2—30m+1—25m公铁立交桥一座。
　　　哈尔滨侧区间改线在既有线左侧绕行，双线长1.99km。新建绕行线范围地势较为平坦，为路堤形式。其间接长1—1.5m方涵一座、新建1—2.0m盖板涵3座。
　　　区间线路绕行地段电气化接触网配合架设。
主要工程数量
　　　⑴、铺轨：正线3.045km；
　　　⑵、铺道岔：60kg-1/12提速道岔：13组；60kg-1/12AT道岔2组；50kg-1/9道岔：4组；50kg-1/12道岔：1组；拆除道岔：18组；
　　　⑶、道碴：I级9548m3；
　　　⑷、路基土石方：6306m3
　　　⑸、桥涵：
　　　　　　　　①、DK610+736.28 1-5.0m框构桥新建；
　　　　　　　　②、DK611+764.00 1-2.0m盖板涵接长；
　　　⑹、路基防护：挡土墙63.87延米；排水沟50m(土沟)；150mM7.5浆砌片石水沟。
过渡方案编制原则
　　　区间正线预铺与郭家店站场改造相结合，哈尔滨侧咽喉区与沈阳侧咽喉区改造相结合。