站房工程地铁车站主体围护结构及出入口、风井围护结构设计为地下连续墙，墙体厚度0.8m，深度33～57m。其中2号线基坑深度17m，连续墙入土（过基坑底）深度40m；4号线基坑深度23.4m，连续墙入土深度28m；2、4号线车站连续墙接头采用工字钢接头，3、4号出入口及天火风井、火三风井采用锁口管接头。