步行街景观设计有哪些注意事项？
一、三代步行街区系统及其各阶段的功能分析
现代步行街区的发展，大致经历了三个阶段（西欧比美国的城市更显著）
１．第一代步行街区---仅仅为了吸引顾客
第一代步行街区在形态上仅仅指的是步行街要素，它产生的根本原因是为了加强城市中心区的交通管理，保护并刺激中心商业区零售业的发展。因为在６０年代后期，西欧和北美地区的一些城市开始认识到机动交通对城市结构所产生的破坏作用以及机动车辆对城市交通有着贪得无厌、无休无止的要求，所以许多人认识到城市中心区应成为无交通区。还有郊区购物中心的威胁，城市中心区的商业功能日益衰退。要维持中心区的吸引力，采取设立步行街，以鼓励商业、娱乐设施在这里安置，以便与效区购物中心竞争，来防止城市中心区的消亡现象。因此，人们认为这是纯粹的商业性步行街，这也正是第一代步行街区的典型特征。
第一代步行街改善了交通环境，疏通了人流，使步行街商店的营业额大大地提高，为复兴中心区的商业，防止中心区衰落作出了贡献。但是在商业成功的同时，也出现一些不利的后果：第一，商业的成功以牺牲步行区内商品种类为代价，因为步行街内的商店和步行街外的商店租金差额很大，在步行街内，一些提供基本服务的小商品商店越来越少，而同时大百货商品却越来越多；第二，由于步行街商业的集中，吸引了大量的顾客，而使步行区附近街道商店的营业额下降，危害了这些商店的利益；第三，一些步行街规划不当，交通管理混乱，使步行街周围的街道超负荷运转，造成了更大的交通混乱；第四，第一代步行街死板，缺乏趣味，最终以失败留在人们的记忆里。它们的单调环境给人留下了"不购物就离开"的印象。
２．第二代步行街区--体现了对步行者的关怀
第二代步行街区在形态上延续了第一代步行街区，也出现了一些步行街相联的形态，即网络步行街。第二代步行街区的出现，反映了人们重视市中心环境的质量，重视人的行为和环境的关系。在第一代步行街的基础上，增加了许多的装饰，如绿地，彩色的路面，街头雕塑，座椅等，这些增加了步行街亲切宜人的氛围，人们在购物后，仍有留在这里的兴趣，在这里得到休憩和相互的接触，满足步行者的行为要求，体现了对人的关怀。等二代步行街体现了"不仅仅强调购物活动，也考虑了步行者活动舒适"的设计思想。
第二代步行街区给商店带来了新的繁荣，社会文化和环境也因此得到改善，步行街重新得到人们的喜爱，但是，第二代步行街仍然以谋求中心区的商业利润作为根本目标。
３．第三代步行街区---成为社会活动中心
第三代步行街区在形态上有了很大的改变，它不再是仅仅的单一的街道，而是增加了很多要素，如几条步行街联网，街的两端配有广场；出现了地下的步行购物中心；空中天桥步行系统等，这样步行街区的环境更加宜人。在市中心的大范围面积内，设立的无交通区，更加地有利于保护市中心的历史建筑和文物；同时步行区出现了很多的社会文化活动，人们更多的是被环境和多种多样的活动所吸引，而不再仅仅是购物活动，显示出了它的社会效益。在这里，人们的行为方式非常丰富，在轻松的环境气氛中享受人与人交往之间的乐趣，城市步行街区加强了人们的地域认同性，成为城市的象征，也成为城市的社会活动中心。
三代步行街区的发展，正好体现出步行街区的发展要使社会效益、环境效益和经济效益有机结合起来，达到这三个方面的均衡发展，而第三代步行街区完整地体现了人们追求社会效益、环境效益、经济效益的诉求。
二、国外步行街区的构成要素
仅仅因为商业目的而出现的步行街，其简单的线性空间，不能使步行者获得满意的感受，单纯的购物目的，缺乏更大的吸引力；步行街又往往是大型商场、娱乐餐馆等的聚集场所，人流拥挤、混乱，虽然取得一系列的经济利益，但环境效益却没有体现。为解决这些问题，出现了一系列的其它步行要素，国外城市的步行街区系统通常由以下几部分组成。
１．网络化的步行街
它是指城市中心区的某几条街区对机动车辆关闭、禁行的区域，这些区域使各商场、娱乐中心、餐饮部等置于有机联系的步行购物空间中，扩展了商业空间和商业规模。这些区域也是步行设施最齐全、最完备的，体现对步行者的尊重和关心，为步行者提供了更好的购物、休闲的环境。步行街的规模是不等的，美国大部分城市的步行区在任何方向上的距离一般不超过５００米这个长度，但有的步行区很大，这样的步行区通常需要辅助交通设施。如德国的慕尼黑步行区包括了从施塔呼斯、卡尔斯广场、诺伊毫瑟街、圣母广场这一区域内２０多条街道和广场。
２．室内步行购物街
郊区购物中心的发展，损害了市中心区的零售业的发展，所以，国外许多城市中心区特别是北美大城市中心区都试图通过建造室内购物街来同郊区购物中心竞争。室内步行购物街通常是一个规模庞大的集购物、娱乐、消闲、观光于一体的室内建筑，并附以灯光、花草、树木、雕塑及其他使人赏心悦目、心旷神怡的舒适物。室内步行购物街通常提供以下场所和服务：零售业（包括百货商场和各种专业商店） 餐馆，酒吧，咖啡厅，电影院，剧院，商业俱乐部，儿童乐园，生意及商务洽淡室等。室内步行街取得了经济上的成功，但也由此产生了一些不良效果。首先，形成封闭式的建筑，与邻近地区联系极少，减少了周边地区的效应；其次，距离--衰减效应显示出，与室内购物中心相隔几个街区的建筑物，只能受到极小的辐射效应，吸引磁力会减少，室内购物街虽然安全、洁净，但是靠人工维持的商业街，同那些自然的、富于变化的室外中心步行街是完全对立的。
３．人行天桥系统
人行天桥系统可被简单地界定为高架交叉口步行道网络，由街上天桥、大厦中的二层通廊及各种各样的活动中心组成。它的主要功能是将市中心的主要步行点联接在一起，以便吸引更多的顾客，促进经济的发展。美国的许多城市象圣保罗、明尼阿波利斯和辛辛那提在６０年代就建造过空中人行系统。这些城市的经验表明，人行天桥系统能促进经济增长，因此越来越多的中心区都采用这种系统。尽管人行天桥在美国很普及，但仍存在一些问题。从经济上讲，它们降低了平面空间的价值和那些未与其相联的建筑物的价值，它们损坏了市中心古老建筑物的外观；另外，人行天桥可能大量降低街面步行交通量及步行活动量，从而有损于市中心的整体景观。
４．广场系统
广场通常是指购物中心与公园之间的空旷地带，是市中心和步行街区的结合部，它可以提供专门来此消闲和过往行人稍事休息的场所。广场的三个基本用途是：循环功能-提供足够的步行空间；休息功能-为步行者提供稍事休息的区域；美化功能-为步行区增加一些绿色。
５．艺术画廊
艺术画廊是联接一系列艺术景点的步行街。城市的艺术画廊设计精美，它不仅是步行街的一部分，而且具有较强的教育和文化观赏特点。
三、国外中心区步行街区建设的重要意义
步行街区对市中心起着很重要的作用，在这里主要有四方面的益处，一是实现良好的交通秩序；二是刺激经济发展；三是改善环境；四是增进社会效益。
１．良好的交通秩序
市中心和街道往往交通拥挤，人流混乱，街道步行化后，步行的环境质量得到改善，步行人数增加，市中心减少了用于汽车交通的空间，提高了步行街的运转功能，减少了步行者与机动车之间的冲突，实现了市中心街道的良好交通秩序。
２．刺激经济发展
步行街区环境舒适安全，因而吸引了众多的市区及外来的顾客在此浏览、购物、休憩，从而增加了步行街的商业利益。在欧洲许多城市已经证明，步行化促进了零售业的增长，像丹麦的哥本哈根市，步行街建成三年后，营业额上升了３０％。之所以步行化促进零售业的增长，主要有三个方面的原因：一是步行至少增加了５０％的人流；二是人不再恐惧来往车辆，因而容易购物；三是行人更倾向于逛商店购物。
３．改善环境
小汽车在步行街区的被限制，大幅度地降低大气和噪音的污染，这两种污染在市中心往往是最严重的，同时，小汽车废气排放的减少也减弱了对市中心古建筑的损害作用，以及消除汽车对建筑周围环境的破坏，这些都有助于保护市中心的历史风貌。步行街通过改善地面铺装，安装街道照明，布置绿地，街头小品等，为人创造了舒适高品质的环境，使人们看到了建筑的美，历史的风貌，街道和城市的美。
４．增进社会效益
步行街区创造了一个以人为本的环境，恢复了人在交通中的主导地位，为人们提供了高质量的活动空间与场所，使人们有更多的机会在步行区消闲，参加各种公众活动，使人们在轻松的环境氛围中享受人与人之间交往的乐趣。步行街区代表整个城市的社会形象，特别是市中心的广场和购物街等，它们加强了人们的地域感与认同性，成为旅游者和市民最热衷去休闲散心的地方，成为城市的象征及市民引以为荣的场所。
步行街设计注意事项
步行街纵断面应符合道路控制坡度的要求，可参照《城市居住区规划设计规范GB 5018093(2002年版）》第8.0.3条表格的规定：机动车道，最小纵坡≥0.2%,最大纵坡≤8.0%且长度不超过200米，多雪严寒地区最大纵坡≤5.0%且长度不超过600米。非机动车道，最小纵坡≥0.2%,最大纵坡≤3.0%且长度不超过50米，多雪严寒地区最大纵坡≤2.0%且长度不超过100米。步行道，最小纵坡≥0.2%,最大纵坡≤8.0%，多雪严寒地区最大纵坡≤4.0%. 即使是景观步行街，也要考虑紧急情况下是否需兼作消防车道，因此，把机动车道的坡度要求也列上了。如果是单纯的步行道，按步行道纵坡执行即可。 设计步行街，注意以下问题：1.行人休息的设施石凳、木椅的布置，与景观小品、广场相结合。2.铺地材料与方式要丰富而不杂乱，注意防滑，方便清洁。考虑滚轴、街舞、晨练等不同活动的需要。3.公共厕所的设置应符合《城市公共厕所设计标准》的要求，容易找到的同时相对隐蔽。（垃圾筒同理）4.结合气候特点，合理搭配绿植，乔木、灌木、草坪要疏密得当，密度适中，考虑四季的景观变化。5.协调与建筑的关系，对人流有效的导引。可以借鉴中国园林的手法，追求步移景异；虽由人做、宛若天开；师法自然的意境。
