公路工程定额的套用

根据目前建设发展的需求，特别对长大隧道和近年来隧道建设中广泛采用的新技术、新工艺和新材料的特点纳入新的定额。新定额除了完善原有的项目外，重点补充了隧道超前支护广泛采用的管棚及小导管;喷射混凝土增加了钢纤维混凝土;锚杆中增加了中空注浆锚杆、自进式锚杆;为满足日益增长的山区隧道建设中采用连拱隧道施工技术，增加了连拱隧道施工的中(侧)导洞的开挖和衬砌;隧道衬砌项目中增加了整体模板台车衬砌。遂道防排水项目补充了橡胶止水带及排水管沟:新增了隧道消防设施所需的项目。为解决长大隧道施工中工期和改善作业环境的需求新增了辅助坑道中斜井和竖井项目。公路隧道采用“新奥法”近 20 年的历史，施工工艺日趋成熟，管理水平不断提升。在开挖项目中新定额把和隧道长度的影响因素剥离出来如出碴、风水电管线路等，单列项目。支护项目中喷射混凝土的回弹量新定额由 35%降低 15%。主要是施工工艺由潮喷变为湿喷的变化。衬砌项目中将超挖回填量综合在定额中，较原定额更加合理;避免了同类项目超挖率不同的矛盾。新定额和同行业的铁路定额在项目编制和水平比较上基本得到统一。