[摘 要]本文就动力站房ê杆静压桩施工进行简要介绍。
[关键词]ê杆静压桩
1 引言
随着国家经济的蓬勃发展，大型工业基地大面积建设，如造船、飞机制造、汽车制造等。工业基地基建建设过程中，存在着边建造边施工的过程，特别是如今大飞机项目，国内基本属于摸着石头过河的情况，较多设备都需要国际采购，而且厂房的建设周期长，国际形势瞬息万变，设备采购各国的参数都不同，因此后期设备加桩的情况很多，而ê杆静压桩由于其对建筑物层高要求不高，场地文明施工易于控制，简单方便等优势，受到设计人员的青睐。本文仅对ê杆静压桩针对本单体的方案选择，并在施工中的注意事项做简要介绍。
2 概况
本工程由于大型制冷设备基础原设计δ设置桩基础，在我司设备基础施工前，为防止地基基础差异沉降设计采用ê杆静压桩进行地基加固，桩截面300×300mm，桩长32m，桩底标高进入⑦层粉砂层。局部桩距离已经施工的柱子仅为1m。具体见（表一）。
3 方案选择
1、基础施工完成后，采用ê杆+反力架进行；
2、用配重+反力架进行施工，引孔机引孔；
3、用静压桩机行走进行打桩。
通常考虑，一般人都会选择方案1，因为ê杆静压桩的主要作用就是用于已建或新建的一般工业与民用建筑物的地基处理、桩基补强、加固纠偏和基础托换等。通过ê杆的作用把桩打下去，才叫ê杆桩。且方案1的设备要求少，仅需要在基础施工时埋置ê杆，后期在基础上用反力架进行施工后进行封堵。从经济性上由于û有大型设备进出场，场地与周边环境要求小。
但是施工时，ê杆桩要注意避免压桩力大于已有结构的自重，防止基础上抬造成结构破坏。本工程的几个承台中最重的才24吨。本工程ê杆桩单桩竖向承载力设计值为700KN（70吨），施工时的施工荷载在112吨～140吨，承台的自重荷载无法满足施工要求，因此如果采用方案1，在施工时还要增加88吨～116吨的荷载。如果采用堆载，至少要45m3的混凝土块或15m3的钢板才行，堆高在4.5m混凝土块或1.5m钢板（基础面积按照10m2计算）。同时局部桩距离柱子仅为1m左右，堆载时还要考虑反力架的平衡问题，要对称堆载，采用方案1就不是太合理了。
最终方案2与方案3都是可行的，由于本项目的几个单体层高都满足方案3施工。
最终从使用性与工期要求来说，方案3是最合理的。
4 施工注意事项
1、施工前场地一定要保证桩机行走的地耐力（本项目采用50cm碎石+满铺钢板），本项目由于在室内，且室内的地坪较低，排水不畅，屋面的洞口δ封闭，致使下雨天屋面排水直接流入室内等情况，影响打桩速度，同时加大了对桩机的磨损，虽然3个单体只有36根桩，但是由于地基问题，致使桩机频繁修理。（如图1）
2、ê杆静压桩无法进行小应变检测。由于ê杆静压桩是1～3m/一截，且接桩通过焊接仅在桩边抱四个20cm长的L50角钢，如果桩基的桩接头过多时进行小应变检测，会影响波的传递。
3、ê杆静压桩应考虑人工可以搬运，最好选用500kg左右的，四个人可以搬动。本项目设计选用的为30cm×30cm×3m的桩，单根桩重650kg，普通市场上几乎û有现货，基本都为2.5m长的，而截面尺寸25cm×25cm有3m长的，设计中应结合市场情况选用。（如图2）
5 体会
本项目ê杆桩施工为非常规施工，施工中要充分考虑基础本身的荷载是否能够满足ê杆桩施工。如果仅凭想象，先施工设备基础后施工ê杆桩，那会造成巨大损失。
参考文献
[1]钢筋混凝土ê杆静压桩（DBJT-112-2009）/上海申元岩土工程有限公司.-上海：上海市城乡建设和交通委员会，2009
[2]建筑施工手册（第四版）[M].北京：中国建筑工业出版社，2003.
