一、前言
隧道通过软弱破碎岩体、流塑状粘土、岩溶充填流泥、流沙等不良地质地段，由于围岩自稳能力极差，开挖时容易坍塌，甚至突水涌泥，给施工带来极大的困难，使工程耗资大，施工时间长，往往成为控制工期的关键。衡广铁路复线南岭隧道施工中遇到大型串珠状石灰质岩溶，其中充填有流塑状粘土，并与地下水、地表水贯通，多次发生突水涌泥。在严重困难、施工受阻的情况下，经分析对比，决定采用管棚架支护法施工，并组织科技攻关，使隧道岩溶综合整治取得成功。此项技术获铁道部科技进步一等奖。本工法就是在南岭隧道岩溶地段 施工中开发的，是隧道岩溶综合整治技术的重要组成部分。
二、工法特点
1.在管棚支护下开挖，可以防止地表下沉和围岩坍塌。
2.围岩注浆固经，管棚支护，可以采用大断面或半断面开挖，并且有利于改善衬砌受力状况，提高隧道的长期稳定性。
3.机具设备简单，价格低廉。用国产钻机可钻直径80~300mm、深45m的水平钻孔，质量和精度能满足设计要求。
4.管棚钻孔可作为地质预探预报的手段，进一步查明地质情况，为改善施工设计提供依据。
三、适用范围
本工法适用于围岩自稳能力极差(发育的石灰岩溶带、断层带、软弱破碎松散岩体)的各种类型的山岭隧道和地下工程。
本工法适用的最大支护断面为铁路双线隧道。
四、工法原理
管棚支护是隧道通过软弱破碎岩体、流塑状粘土、岩溶充填流泥、流沙等不良地质地段开挖时的一种超前支护。沿隧道衬砌外缘一定距离打入一排或数排排列有序的纵向钢管，开挖后架设拱形钢架支撑，形成牢固的棚状支护结构。插入管棚钢管之前，根据地质情况，在一定范围内进行预注浆，固结软弱围岩。插入管棚钢管之后，再往管内注浆以提高钢管强度，充填钢管与孔壁之间的空隙，使管棚与围岩固结紧密。
