南-甬区间左、右线长度分别为946.329米（789环）、949.389米（792环）。区间盾构由甬江路站始发，南星桥站接收，设一座联络通道。
区间毗邻钱塘江，最小曲线半径350m，隧道顶部埋深9.8～15.1m，最小纵坡3.5‰，最大纵坡16.236‰。
盾构掘进地层主要为：③夹2 砂质粉土、③5 粉砂夹砂质粉土、③6 粉砂、③7-2 砂质粉土，地层液化严重。
根据勘察钻孔，区间范围内揭露大量碎石及块石，最大块径在25cm以上。
场地地下水主要为孔隙性潜水，主要赋存于表层填土、②层砂质粉土、③层砂质粉土、粉砂中，水位埋深一般为1.70～3.50m。
2017年1月3日，左线盾构在向第104环掘进时发生盾构机被不明障碍物卡住导致盾构机电路出现跳闸，盾构无法掘进被迫停机现象。现场检查时发现螺旋机出土口出现钢筋和混凝土块。
项目经过多方调查，并采用地质雷达扫描、地质钻机钻孔验证等措施，最终确定该区域障碍物为原杭州市望江门热电厂基础桩基。
根据搜集到的桩基设计图，该范围内桩基共约877根，桩径为600-1000不等，桩长约15~36m，钢筋笼主筋直径分别为12Φ14、15Φ16、16Φ20、12Φ22。经与区间设计图对比分析，发现侵入区间隧道范围内的桩基共123根（左线61根，其中盾构已经通过4根，剩余57根；右线62根）。
二、方案选择及原理
根据已探明障碍物情况，需处理桩基障碍物共119根。周边均为高档小区、紫阳环卫所、出租车服务中心等，环境保护要求较高。业主要求3个月内需将障碍物处理完成，施工工期较为紧张。
项目部结合工期、周边环境影响、施工工艺等因素进行方案比选，最终确定采用全回转套管钻机进行桩基拔除施工。
全回转设备是能够驱动钢套管进行360°回转,并将钢套管压入和拔除的施工机械。该设备在作业时产生下压力和扭矩，驱动钢套管转动,利用管口的高强刀头对土体、岩层及钢筋混凝土等障碍物进行切削、利用套管的护壁作用，然后用液压冲抓斗将钢套管内物体抓出，在套管内进行清障拔桩作业。清障完成后，进行钢套筒内回填施工。