某地铁线盾构进洞方案 14p
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  • 授权方式:资料共享
  • v发布时间:2013-01-21 15:59:31
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  • 资料大小:3 MB
  • 资料分类:岩土工程
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区间桩号里程为右线K22+750.342~K24+372.913,长约1622.571m。区间线路最小平面曲线半径为600m,线间距为13~64.449m,区间隧道纵剖面为“U”型坡,最大坡度为+29.982‰,隧道顶埋深约为6~25m;该区间共设置两处联络通道。盾构接收端在彭埠站,按照要求已进行了搅拌桩和旋喷桩加固。
2)隧道衬砌
(1)衬砌采用预制钢筋混凝土管片,错缝拼装。
(2)衬砌环由封顶块TF、两块邻接块TL、三块标准块TB。共6块管片构成,环宽1200mm。
(3)隧道内径Φ5500mm;隧道外径Φ6200mm;衬砌厚度为350mm。
(4)管片强度等级为C50、抗渗等级为S10。管片纵向采用弯螺栓、环向采用弯螺栓连接。管片环与环之间用16根M30的纵向螺栓相连接,每环管片块与块间以12根M30的环向螺栓连接。螺栓强度等级为5.8。
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