考虑到车站埋深较浅（顶板距地表仅为3.2米），所以采用明挖法施工。本设计采用双层双跨框架结构形式，设有一排立柱，增加了站厅层的空间，改善了通视效果，降低了设备的布置难度，提高了内部装饰的灵活性。在本设计中，首先阐述了车站所处地理位置的环境以及工程概况。在第二部分中，依据《地下铁道设计规范》并结合经济合理、安全实用的原则，对车站进行建筑设计，装修设计，防灾害设计等。通过对其站址工程地质和水文及环境限制条件的研究,选择车站的合理站位和布置车站出入口；通过客流量计算选择车站的大小，站台宽度，车站长度并进行站厅层，站台层布置；并对辅助用房、楼梯、自动扶梯、通道和通风口等进行了较详细的设计，同时说明了车站的防灾、人防情况和内部装修的原则等。