该基地道路工程项目具有路面形式多样、技术难度大、精度要求高及施工工艺独特等特点, 特别是高速环形跑道东西弯道特殊的形状, 给施工组织、施工技术和施工管理提出许多难题。
(1) 各结构层顶面控制点的计算: 如图2 所示,高速弯道的路面横断面线是二次抛物线与直线的复合线, 其内侧是一段切线角为0°～ 43°的抛物线, 外侧接一段直线, 第37 号点是抛物线与直线的连接点。设计文件仅提供了路面上的控制点坐标(H i,L i) , 为了精确控制曲面形状和各结构层的厚度, 必须求出路槽、底基层和基层顶面上控制点的坐标
(2) 路基与底基层的刷坡方法: 考虑到施工的方便、边坡稳定和防雨水冲刷, 在路基和灰土基层的施工中，将其内侧边坡首先做成1∶1. 5 的线性坡面