3.1施工复测
该段实测断面基本与设计断面吻合，其中AK0+40～AK0+550为全断面填方；本桩利用为400m3，远运利用及纵向调配为19600m3。
3.2施工准备情况
施工小队已进场管理，机械设备已到位，占地范围内砍伐灌木及清理已结束。
路基软基处理已结束。
3.3施工工艺
根据实测横断面，放出路线中桩及路堤坡脚桩，用石灰撒出填筑区间位置，并报监理工程师核准。
3.3.1基底处理：
AK0+525--675段为软弱基础，现已经处理完成，全段范围内没有弹软现象且符合路基填筑的要求。
3.3.2路基填料的选用：
此段路基填筑拟利用主线K745+975--K746+190段石质挖方。此段石方为中风化多裂隙页岩，符合路基填料的要求。
施工时当填料中石料含量＜70%时，按填土路堤施工，路堤填料中石料含量≥70%时，按填石路堤施工。
填石方松铺厚度根据填筑部位不同，控制厚度不同；最大松铺厚度不得大于50cm，最大粒径不得大于压实厚度的2/3（33cm），不均匀系数宜为15~20；路床底面以下40cm范围内填料粒径应小于150mm；路床填料粒径应小于100mm。
3.3.3．摊铺整平：
路基填筑采取全幅分段施工，并严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。施工前对填石路基填筑进行长度100～200m的试验路段，通过采集准确、有效的数据，确定松铺系数，沉降量，最佳的机械配置和最适宜的碾压机械，最有效的摊铺厚度，最经济可行的压实遍数等，为路基大面积施工提供依据。路堤基底及路堤每一层施工完成后，将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料，报监理工程师审查批准后，才进行上一层的施工。
⑴施工准备
施工测量：工程开工前对全线进行复测并恢复和固定路线标桩。
施工放样：现场标志出路基边缘坡脚，排水沟等的具体位置。
在整理好的路基底面上根据运输车辆的方量和填筑厚度在填筑区域用白灰撒成5*5m的方格网，以此保证卸料的均匀和摊铺厚度的统一。