高速公路第S20标段位于从化市吕田镇境内，起讫里程K113+860～K126+400，线路全长12.54km.本桥跨越竹坑支流，桥位处100年一遇设计流量72.9m3/s,沟谷底多旱地，坡面较陡，植被茂密。桥下有宽约3.0m碎石机耕路相通，交通较方便，桥位附近人文活动一般。
1、桥跨布置
本桥位于曲线半径为1500m的圆曲线上；桥面横坡为3％。
本桥为标准双向六车道整体式桥梁，桥宽2×16.4m，桥面铺装为沥青混凝土。
本桥桥跨位置采用左右幅桥对孔布置，桥起讫里程为K116+365～K11 6+496，桥长131m，空跨布置为：5×25，桥墩避开了小河及机耕道，桥下过水能力富裕，桥墩不受小河冲刷影响，桥下立交净空大于5.0m.本桥上部结构采用25m小箱梁，先简支后桥面连续，集中预制吊装施工。
2、上下部结构形式
本桥下部结构采用桩柱式桥台；桥墩采用半幅双柱墩，柱间距8.7m,盖梁为钢筋混凝土盖梁，桥共有钻孔桩28根;柱桩尺寸有Φ1.3-Φ1.5m、Φ1.4-Φ1.6m两种。
二.工程地质
本标段路线横跨河岔河谷布设。主槽及河漫滩以漂（块）石土、卵石土及砾石土为主，下伏基岩以强风化～弱风化千枚岩为主。
三.施工机具
1.钻机及机具
由于本标段桩基岩层岩性主要为河滩覆盖层为亚粘土及卵石土，河槽覆盖层为漂卵石土，其下为强~弱风化千枚岩，因此在钻孔桩施工中选用冲击钻冲击成孔。
钻孔的机具主要有抽水泵、泥浆泵等。
2.封孔设备
封孔设备包括吊机、导管、卡盘、漏斗、贮料斗、拔塞、上料斗等。
导管用钢管制成，每节2.6m，每套另配制1.0m、0.5m各一节，以利调节。内径为25—35cm，壁厚5mm为宜。导管使用前须进行水密、承压和接头抗拉等试验。
卡盘有翻板式、开门式、夹管式等多种均可采用，其长度应大于护筒直径1.0m为宜（卡口设正中），宽度一般为0.8—1.0m。
贮料斗的容量应根据孔径的大小而定，确保首批混凝土拔塞灌注后，导管初次埋深不小于1.0m。
四.施工方法
钻孔桩主要工序包括钢护筒埋设、泥浆护壁钻孔、成孔、钢筋笼现场绑扎及吊装、水下灌注混凝土成桩五个工序
1、护筒埋设
平整场地、清除杂物、换除粘土、夯打密实，场地准备完成后，测量定出桩位，放出钢护筒边线，依据钻孔桩中心，引出骑马桩，并保护好桩位，以便在钻机就位后控制好三心一线（钻头、钻杆、钻孔桩中心，三者应在同一铅垂线上），钢护筒设计直径根据桥梁设计规范要求，护筒直径比桩径大20—40cm,埋置深度大于2m，高出地面部分不小于0.3m。钢护筒测量就位后，四周用粘土回填夯实，回填时注意保持筒体竖直。
2、冲击钻钻孔施工
钻孔桩施工前，必须提前备有足够数量的粘土或膨润土，掏碴后应及时补浆。钻进开始时，应多加粘土，并采用小冲程，一般不大于1.0m，慢速钻进，当钻进至护筒底3～4m时，可加大冲程，加快钻进速度。冲击钻孔时与之距离在5米之内的相邻桩必须保证灌注时间达到24小时，有一定强度后方可进行。冲击钻的冲程大小和泥浆稠度，应按通过的土层情况来决定。当通过砂砾、砂、卵石层时，采用小冲程，并加大泥浆稠度，反复冲击使孔壁坚实，防止坍孔。
当通过坚硬的孤石层时，采用大冲程，使卵石破碎。在任何情况下最大冲程不宜超过6m，以防止卡钻、冲坏孔壁或成孔不圆。在易坍塌或钻孔漏水地段，宜采用小冲程，并提高泥浆的粘度和比重。
钻进过程中，每进尺2～3米，应检查孔直径和竖直度，确保钻孔直径和竖直度符合要求。
泥浆补充与净化：开钻前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，应及时补充。并按有关技术规范检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。新制泥浆比重宜为1.10～1.4g/cm3，新制泥浆含砂率不大于4%，胶体率不小于95%，粘度控制在18～24S。每钻进2m或地层变化处，应在泥浆池中捞取钻碴样品，查明土类，以便与设计资料核对，并及时做好钻孔记录。
钻进过程中，钻孔往往会产生一定程度的偏斜，若偏斜较大，继续施工会发生困难，改变桩的受力状态，甚至钻孔不能进行。钻孔偏斜主要是地质条件、技术措施和操作方法等三方面的原因造成，若发现钻孔偏斜，多采用扫孔方法，将钻头提到发生偏斜位置，吊住缓缓回转扫孔，并上下反复进行，使钻头逐渐正位。
3、清孔
钻孔达到设计标高并经监理工程师确认桩底岩样后，立即进行清孔，然后用伞形验孔器检查孔中心偏位、孔径、及桩孔垂直度，同时测定孔底泥浆沉淀厚度（满足设计要求），经监理工程师验收合格后，移开钻机，吊放钢筋笼灌注混凝土。
4、钢筋笼的制作和下放
a、钢筋笼制作
钢筋笼在现场加工，吊车安装下放。钢筋笼采用加劲筋（间距2m）成型法，加劲筋点焊在主筋内侧，制作时校正好加劲筋与主筋的垂直度，然后焊接牢固，布好螺旋筋并点焊于主筋上。在主筋上沿圆周方向均匀分布焊接4个以上保护层耳环。焊接加工要确保主筋在同一搭接区段面内接头不大于50%；主筋搭接采用焊接。焊接长度、质量必须满足规范要求。钢筋笼根据需要每隔2m在内侧设置“△”或“米”字型内撑，以防止钢筋笼存放、转运、吊装时变形；每节钢筋笼的吊点位置还要设特别加强撑，同时对同一条钢筋笼要逐节增大加强撑的刚度，以防止吊装时吊点处变形。
b、钢筋笼安装
安装时采用扁担起吊，同时使用吊机主副钩（或两台吊车抬吊）先将钢筋笼水平吊起，离开地面后再一边起主钩、一边松副钩，在空中将整节钢筋笼吊至竖直，严禁单钩吊住钢筋笼一头在地上拖拽升高来吊直钢筋笼，防止骨架变形；钢筋笼竖直后，检查其竖直度，进入孔口时，扶正缓慢下放，严禁摆动碰撞孔壁。钢筋笼边下放边拆除内撑。钢筋笼的连接采用焊接或冷挤压连接，保证各节钢筋笼中心在同一竖直轴线上。钢筋笼下到设计标高后，定位于孔位中心，将主筋或延伸钢筋焊接在护筒上，以防止骨架在浇注砼时上浮或移位。桩基超声波检测用检测管同时固定在钢筋笼上下放，其上下两端要用钢板封牢，以免漏进泥浆。钢筋笼下放完成后，马上下放导管进行二次清孔，并做好灌注水下砼的准备。