本工程位于深圳市龙岗区布吉街道，是深圳市地铁三号线投资的配套市政项目工程。铁东路：TDK0＋000～终点TDK0+580；铁西路：TXK0＋000～终点TXK0+517.896。包括但不限于路基、路面、河道铺砌、交通设施及监控、给排水工程、道路照明、电力及通信工程、燃气工程、障碍物拆除等专业工程。项目建设资金来源为政府投资。
铁东路既有道路为村道，起点接深惠路（即南门墩中桥），位于广深铁路与布吉河间，在南门上村中部跨过布吉河，连接中兴路，向北位于布吉河东侧；铁西路起点与现状吉华路相接，沿广深铁路和客运枢纽西广场西侧公交站布线，南北走向，下穿中兴路，终点与规划线位相接。施工场地位于交通繁忙的布吉街道，施工场地窄，道路交通疏通压力大，施工安全管理任务重。
本工程桩数 55根,桩径为1200mm, 桩长分为15m、14m、12m 砼836.92 M3，钢筋220T。承台11幅，长11.95m、宽4.5m、高1.2m。桩基、承台位于布吉河东侧TDK0+286.5- TDK0+420.5段，为保证布吉河排水通畅该段需采用沙包袋围堰，填土高度为布吉河底上1.6m，承台施工平均开挖深度约3.6m,，原设计中要求枯水季节施工，现正值雨季，因此需采用钢板桩支护。
第三章 水文及工程地质资料
1.本段地层岩性自上至下为人工填筑素填土、全新统冲洪积粉质粘土、更新统冲洪积粗、砾砂，残积土、侏罗系砂岩。覆盖层厚一般为5～12m，风化层厚度变化较大，断层F3-1破碎带附近中等风化埋深超过55m。场区内无不良地质，特殊岩土为人工填土，局部地下水对混凝土结构具弱腐蚀，为分解类腐蚀中的酸性腐蚀，工程地质条件一般。
2.地表水主要为布吉河河水，河宽10～40m，水深1～3m，常年流水，污染严重。