航运中心地基加固工程施工方案13p
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  • v发布时间:2014-08-31 10:17:17
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深水港区1.4km 水工工程(B 标)接岸结构及西驳岸深水段地基加固工程计划从东往西安排作业面。即从桩号K0+700 向西至桩号K1+511.8 ,在保证有足够工作面的前提下,使各道工序形成流水作业。
3.1 总体安排根据业主对洋山深水港区1.4km 水工工程总体要求2006 年底建成投产的要求,承台板桩墙结构在2004 年12 月底形成,地基加固进度必须满足工程总体进度要求,为了保证洋山深水港区1.4km 水工工程接岸结构工程进度,地基加固计划于2004 年5 月初开始抛填袋装砂垫层,计划于6 月底前结束,砂桩施工计划于5 月10 日开始,10 月10 日前结束。1m 厚碎石保护层抛填同时流水跟进。根据设计要求,袋装中粗砂砂垫层标高在-10.0m 以上的,可以在承台钢桩沉桩后直接抛填;标高在-10.0m 以下的先抛填碎石保护层然后进行承台钢桩桩基的施工。
3.2 船机选择根据指总进度计划要求,计划投入2 艘定位抛砂船和4~6 艘运
砂船用于水抛袋装中粗砂垫层施工。对施打砂桩,我项目部计划调入专业砂桩船4 艘,分别为三航砂桩1 号、三航砂桩2 号、三航起
重10 号及三航桩3 号。完全能施工进度要求及接岸结构地基加固设计要求。