设计（行车）速度为60km/h的城市快速公路隧道，隧道几何尺寸按80km/h进行设计，隧道通风、照明等均按80km/h进行预留；全路段采用三车道单向行驶，路基为分离式，宽13m；
交通量按第20年小客车36018pcu/d进行设计；建筑限界与内轮廓设计：隧道净空断面的设计，不仅要满足隧道建筑限界的要求，还要满足隧道通风、照明、运营管理设施等所占空间以及施工误差。隧道限界方案及几何尺寸均按80km/h的要求拟定。
设计的内容主要包括：隧道横断面的设计；洞口位置的选择和洞门结构设计；隧道衬砌设计；隧道施工方案选择与施工组织设计；隧道附属设施设计和监控量测设计，进出口均采用削竹式洞门，全长5459m（单线）。整个隧道所处地段围岩级别较差，埋深较浅，因此主要采用两台阶和三台阶法的新奥法施工，施工工程中采用控制光面爆破，以减小对围岩的扰动，同时加强监控量测。隧道支护结构采用复合式衬砌，初期支护采用钢拱架、锚喷混凝土联合支护，二次衬砌采用模注混凝土支护。
