桥面最高点位于里程k93+580.00处，桥中心里程为k93+601.50处；线路上坡设计坡度为1/580，下坡设计坡度-0.8/700；桥址纵断面平缓，地下岩层多为泥岩和砂岩，故岩层的承载力偏低，桩基础需打的较深；一般公路桥不需考虑水位及通航问题，但本桥与铁路立交，桥下有净空要求，且需设置护栏。
主桥全长105m，跨径组合：30m+45m+30m.边跨/主跨=0.67。主梁上部为单箱单室，顶板宽13.1m，顶板宽6.5m，梁高1.5～2.5m，腹板厚60～80㎝，顶板厚27～40㎝；墩顶H/L=1/18，跨中H/L=1/30；以距墩中心两边1.8m处到两边跨中位置，
底板内膜抛物线方程为:Y=-0.000018188X -123，
底板外膜抛物线方程为:Y=-0.000021236X -150，
腹板厚度按直线变换，其方程为:Y=-0.0093023X-0.6。
并且桥面设置横坡坡度为2%。该桥是双幅桥面，采用两桥分修，然后中间搭接成整体。由于两桥结构对称，故设计时可只考虑一幅桥的情况。