LG站有效站台中心里程：YDK-17-946.000，车站为地下两层岛式站台车站，有效站台长120m，线间距为11m。本站采用明挖顺作钢筋混凝土箱形框架结构，整个基坑的开挖深度为17.7m,结构总宽度为18.5m。车站南端设停车线，为单层钢筋混凝土框架结构，层高为7.58m,停车线起点里程YDK-17-575.600，总长236.6m。车站为两层钢筋混凝土框架结构，负一层层高为6.0m,负二层层高为7.01m, 车站起点里程：YDK-17-820.200,车站终点里程：YDK-18-023.800，总长203.6m，南北两端均为盾构吊出井。
本站围护桩为直径Φ1200@1350㎜冲孔桩。桩间采用Φ600双重旋喷桩止水，根据设计要求穿过透水砂层不少于1m。
目 录
一、编制目的 1
二、工程概况 1
三、地质水文情况 1
3.1地质条件 1
3.1.1地形地貌 1
3.1.2场地的地层岩性特征 1
3.2水文特征 4
四、施工准备工作 4
五、防漏领导小组机构 5
六、施工投入计划 7
6.1材料投入计划 7
6.2设备投入计划 7
6.3人力投入计划 8
七、堵漏施工方案 8
7.1漏水可能原因分析 8
7.1.1、桩体垂直度 8
7.2.2、桩底以下透水夹层 9
7.2堵漏施工方法 9
7.2.1桩体垂直度外偏（侧偏）而造成的漏水 10
7.2.2由于透水夹层而造成的漏水 10
7.3漏点的监控 10
八、施工注意事项 11