新建铁路机场隧道基坑监测技术方案
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  • 授权方式:资料共享
  • v发布时间:2016-06-03 13:36:26
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  • 资料分类:岩土工程
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新建铁路成都至xxxx双流机场隧道地处成都平原,地形平坦开阔,隧道埋深4 m,地表房屋密集,厂房众多,道路纵横交错,交通方便。隧道进口里程DIK173+260,出口里程DIK179+730,全长6470 m,其中DIK178+570~DIK178+870段下穿规划中的机场滑行跑道。该段隧道总长300 m,拱顶以上埋深12 m左右(考虑机场滑行道回填高度8 m)。
本段隧道按明挖顺作法施工,采用钻孔灌注桩加桩间土钉墙作围护结构,坡面采用锚网喷防护,喷C20混凝土厚10cm,桩间土钉采用Φ42钢化管,每根长3~5 m,桩顶以下前三排土钉长度5 m,其余土钉长度3 m,间距1.5 m。基坑安全等级为一级。围护桩桩径1.2m,桩间距2.4 m,基坑内支撑采用Φ600mm(壁厚12mm) 钢支撑加І56a双拼工字钢围檩。
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