地铁深基坑土方开挖技术交底
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  • v发布时间:2014-10-31 13:35:36
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第一序为东端80m部分,为满足清布站东端盾构吊出需要,东端约80m基坑范围需在连续墙施工阶段插入施工。为隔断地下水,采用素混凝土连续墙将东端80m基坑分隔开,确保东端80m范围的基坑及主体施工与西端的地下连续墙施工互不影响。东端的连续墙和基底处理全部完成后,土方开挖由东向西推进。
第二序为东端80m的西侧部分,由东向西进行土方开挖。土方开挖插入时间为清布站围护结构全部完成施工,并完成东端200m的基底加固。
第三序为西端150m的部分,当围护结构全部完成,基底处理全部完成时,在西端150m的地方开始挖土,出土方向为东西两侧,与二序的土方开挖作业面形成两个作业面。
由于本场地围护结构离围墙较狭窄,当余泥运输车不能在未开挖的基坑范围的地面行走时,取道南侧的基坑边施工便道。
从立面上,土方开挖分4层施工,第1层土方开挖到冠梁底,即广州高程12.50m,开挖深度0.9m,开始进行冠梁和第1道钢筋混凝土支撑施工;第2层土方开挖到第2道混凝土支撑底,即广州高程6.75,开挖深度约5.75m,开始第2道钢筋混凝土支撑施工,施工顺序由东往西推进;第3层土方开挖到第3道钢支撑底以下0.5m时,即广州高程1.55m,开挖深度约5.2m,开始第3道钢支撑安装,施工顺序由东往西推进;第4层土方开挖挖到基坑底以上200mm,即广州高程-1.663至-1.826m,盾构井位置为-3.526m,开挖深度约3.213至5.076m,剩余200mm配合人工清底。当土方开挖到第4层时,进行基底处理的检测。见《清布站土石方立面流水施工图》及《清布站土石方平面流水施工图》。
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