K1+347—K1+447段路堑边坡主要为填土边坡，采用重力式挡土墙对边坡土体进行支挡。由于道路是在原有的路宽进行扩展的，K1部分段设计利用了原有的老挡土墙，在其上面新建一定高度的重力式挡土墙，其他部位采用了素混凝土地基，上部新挡土墙。老挡土墙的勾缝开裂、脱落明显，坡脚边沟出现小裂缝；挡土墙上的泄水孔PVC管较挡土墙外侧内缩，距离约6～7cm，上部坡面的排水骨架出现断裂；挡土墙中的排水孔出水量少。大部分泄水孔基本不出水