结合远安至当阳一级公路改建工程中采用的双面加筋挡土墙结构，以非线性有限元法对其结构特性进行了分析，并用Drucker---Prager模型模拟土体材料的非线性，研究分析了拉筋拉应力及墙背土压力沿墙高的分布规律，有限元分析结果与现场实测值吻合良好。研究表明，双面加筋挡土墙结构明显不同于一般重力式挡土墙，研究成果对其工程应用和进一步推广提供参考。