XXX连接XX新区，为XX中心城区两岸之间便捷的交通通道，距离上游的XX长江大桥约4.2km，距离下游的万州长江二桥约4.8km。主桥设计桥型为主跨1-730m双塔斜拉桥，索塔采用欧式风格钻石型塔，塔高208.2m，中跨主梁采用钢箱梁，辅助跨主梁采用混凝土主梁，跨度布置为4×57.5+730+4×57.5m，桥梁主线总长约2.12km，双向六车道，桥面宽度36m，设计行车时速60km/h，设计荷载等级：公路-Ｉ级；通航标准：一级通航；地震裂度：Ⅵ度，按Ⅶ度设防。
基桩施工质量控制
1、为加快进度，在项目临建期间，完成承台基坑石方开挖，然后采用粘土分层碾压回填密实，提供基桩钻孔平台场地（必须采用粘土，分层碾压，以防止冲击钻施工中护筒底漏浆）。
2、钢护筒由专业厂家加工，经质检部验收合格后方能使用
钢护筒埋设采用挖坑法和静压法，埋设后由测量组进行复测
3、钻机就位后，悬挂施工标示标牌，钻孔过程中，要适时检查钻头，检查孔位偏差情况，填写钻孔记录表，并按要求捞取渣样，存放于现场渣样盒内。
4、钻孔记录填写要真实、规范，由专人负责。钻进过程中每天及时填写钻孔施工记录并交由经理部技术员和现场监理工程师签认。
5、渣样每1m取样一次、地质变化处加密为0.5m一次，装于密封的塑料袋内，并注明工程名称、墩号、桩号、深度、岩性初步判断、取样人、取样时间等内容。
6、 为满足设计要求嵌入微风化深度大于7.5m，联系地勘单位、业主现场工程师、监理工程师现场确认岩层，将桩基进行加长。