某绕城高速公路西段互通立交桥B匝道2号桥，结构型式为 8－20+22+2－25+22+8－20。互通立交C匝道桥，结构型式5－20+22+2－25+22+7－20。
在B、C匝道这两联预应力连续箱梁下的地基为水田，由于南方水田使用时间很长，在加上长期的农作翻耕，有较厚的淤泥质，在加上墩柱承载力较大，预压期也长，所以沉降量很大，如果控制不好，地基将会产生很大的沉降或者使不均匀沉降，使箱梁变形，甚至出现裂缝。这给预应力箱梁施工的质量控制增加了很大的难度。我们只有在基础处理