本项目共有桥梁5座，墩高超过2m的共有40根，其中K13+487垅枫分离式立体交叉桥8根（3.824m~4.512m）；K15+221.841分离式立体交叉桥10根（3.65m~10.144m）；道林互通式立体交叉K16+419跨线桥10根（3.47m~3.94m）；道林互通式立体交叉AK0+412.4跨线桥8根（4.619m~4.885m）；K19+675鑫星1号中桥4根（2.067m~2.427m）。
　　　二、墩柱施工方案
　　　1、 施工放样
　　　（1）墩柱施工安排技术人员认真复核墩柱中心点坐标，在设计图纸提供的相关坐标完全正确的情况下才可进行墩柱施工。
　　　（2）在混凝土桩基上精确定出墩柱中心点并报验测量监理工程师进行检验。
　　　（3）测量组严格按照施工设计图控制好墩柱轴线（全站仪放样）以及墩柱混凝土的顶面高程。
　　　2、接合面处理
　　　对墩柱范围内的桩顶面进行凿毛。墩柱模型安装前清洗接合面，并铺2cm厚同配比的水泥砂浆。
　　　3、钢筋制作
　　　立柱的钢筋在钢筋加工场加工成型，施工时运至现场安装。
　　　（1）为确保立柱的施工质量，立柱钢筋在制作过程中钢筋严格按照施工设计图、钢筋加工操作规范进行加工、制作、绑扎、安装，不得随意更改钢筋尺寸、数量以及布置形式。
　　　（2）对进场钢筋实验室必须抽检实验，检验合格并报监理工程师审批后，方可用于该工程。工地临时保管钢筋时，应选择地势高，不得直接堆置在地面上，用垫木或其他方法垫起，加盖雨棚布。钢筋下料前，首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量核对，其次对钢筋进行调直，钢筋表面应保持洁净和平直，所有钢筋加工、焊接都必须严格遵照《公路桥涵施工技术规范》执行，钢筋焊接前应根据具体施工条件进行施焊，经监理工程师检查合格后方可进行大面积钢筋焊接，所有焊工都必须持证上岗，钢筋焊接时，双面焊不小于5d，单面焊不小于10d，检验合格后方可进行加工。
　　　（3）电弧焊接要求：焊接表面平顺，无裂缝、气孔、夹渣等现象，无明显烧伤，无弧坑、焊缝饱满，焊缝尺寸符合规范要求。
（4）受力钢筋的焊接或绑扎接头设置在应力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。配置在接头长度区段内（焊接接头长度区段内指35d长度范围内，但不得小于50cm，绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度）的受力钢筋