新建铁路客运专线站前工程空心高墩施工方案
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • v发布时间:2018-08-16 08:32:04
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:1.21 MB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:civilcn.com
本桥梁工程的所有主桥和连续梁墩身施工采用塔吊,32m简支梁和48m节段箱梁采用履带吊施工。每台履带吊可以为3~5个施工作业面提供吊装运输服务。
墩身模板分为两种:一种是变截面墩(32m简支梁部分和48节段箱梁部分),模板设计为一模到顶的方式,流水线施工;另一种是等截面直坡墩(连续梁主墩和主桥墩身),模板设计为8m一套,翻模施工。墩身施工时,首次浇筑实心段及下倒角,若实心段高度大于3m则分2~3次浇筑,以后每次浇筑4m。变坡墩的一套模板可供3~6个工作面同时施工。
外模模板设计成每节高度2.0m,调整节均设在墩底。每节在横截面上分为六块,其中直线段2块,圆弧段4块。采用角钢焊成三角形挂架,用螺栓固定在外侧模板上,搭设木板后作为工作平台。外侧模板采用6mm钢板做为面板,10#槽钢做为一层龙骨,22#槽钢做为二层龙骨,圆弧板采用双根16#槽钢卷圆焊接作为龙骨,龙骨间用16mm钢板和螺栓连接。