midas/Civil2006-万能杆件塔架稳定分析
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  • v发布时间:2012-03-20 11:35:09
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  • 资料大小:1.65 MB
  • 资料分类:路桥工程
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1、工程概况2
2、定义材料和截面2
定义钢材的材料特性2
定义截面2
3、建模3
建立第一根竖杆: 3
建立余下三根竖杆4
建立横向支撑和斜撑单元5
建立其余三根竖杆间的支撑6
添加边界条件11
添加荷载工况12
定义屈曲分析13
4、查看结果14
查看屈曲模态14
表格形式查看各模态的临界荷载15
稳定分析是研究结构或构件的平衡状态是否稳定的问题。处于平衡位置的结构或构件,在任意微小外界扰动下,将偏离其平衡位置,当外界扰动除去后,仍然自动回复到初始平衡位置时,则初始平衡状态是稳定的。如果不能回复到初始平衡位置,则初始平衡状态是不稳定的。结构或构件由于平衡形式的不稳定性,从初始平衡位置转变到另一平衡位置,称为屈曲,或称为失稳。
研究稳定可以从小范围内观察,即在邻近原始状态的微小区域内进行研究。为揭示失稳的真谛,也可从大范围内进行研究。前者以小位移理论为基础,而后者建立在大位移非线性理论的基础上。引出了研究结构稳定问题的两种形式:第一类稳定,分支点失稳问题;和第二类稳定,极值点失稳问题。
屈曲分析在数学上是一个求解特征值的问题。屈曲分析结果输出的特征值也就是屈曲荷载系数,而我们关心的是屈曲荷载值的大小。求出屈曲荷载系数后,可以根据荷载情况计算出屈曲荷载值。第一种情况:输入自重(不变)和二期荷载(可变)进行屈曲分析,得到的屈曲荷载系数×二期荷载+自重=屈曲荷载值。第二种情况:输入自重(可变)和二期荷载(可变)进行屈曲分析,得到的屈曲荷载系数×(二期荷载+自重)=屈曲荷载值。
由于屈曲分析数学上是一个求解特征值的问题,求出负数也是正常的,但这个结果在力学上没有物理意义,所以有些程序直接将他屏蔽掉了。
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