1.公路施工难度大
公路工程中，施工过程包含了多个环节。无论是大的工程项目，还是小的工程项目，都在设计结构环节上存在一定的差异，不仅加大了公路工程上建设的难度，同时也加大了施工的复杂性。由于公路施工的范围比较广、内容比较多，时常从这个地区跨到另一个区域，并不是在固定的场所进行施工。由于施工的地理位置具有差异性，造成了公路施工的环境也比较复杂，在选择施工的材料时，不能按照统一的标准的进行选择，在施工的过程中，所采用的技术、方法也不同，在设计施工方案时需要花费大量的时间，仔细研究各个地区的不同点、相似点，制定不同的方案，这不仅给公路施工增加了难度，也造成公路施工现场的控制不够、管理不到位等现象。
2.公路工程施工技术
2.1路基的施工技术
如果想要对高度、坡度、排水等问题进行控制，那么，对路基的高度与坡度的控制就是首要问题。一般情况下，路基的坡度越缓，路基就越稳定。但是在实际的公路施工过程中，有较多的因素会影响到路基的质量，如：地形、地质、地理位置等方面，对路基的影响比较明显。因此，在路基施工的技术使用中，不仅要考虑路基的高度、坡度，还要充分考虑路基施工所在地的地质条件、地理位置、地形状况等。与此同时，如果在雨水天气的影响下，公路路基就很容易出现下沉、滑坡、坑洼等不良现象，甚至有可能出现道路坍塌的想象，因此，要严格控制路基施工中的排水问题，如果排水问题处理不完善，不能保证排水的畅通无阻，会对路基施工产生较大的影响，从而影响到公路施工的质量。在公路施工的过程中，要时刻保持着路基的干燥，做好防御措施，如：排水系统的定期检查、路基状况的定期清理等，保证施工的有序进行。要对路基的压实度进行控制。在施工过程中，路基的含水量是有一个固定的标准，如果路基的含水量超标，达不到应有的标准，要采取相应的措施进行控制，如：在经过晾晒处理后，就可以进行压实。在路基的含水量达到所规定的标准后，压实工作才能得到最好效果。提高路基的压实度，就必须考虑到碾压设备、地质状况等一系列的影响因素，以此提高施工效果，加强施工的质量。
2.2路面的施工技术
路面的施工技术主要分为两层，垫层和面层。不管是哪一层面，都要严格把控施工技术，保证工程的施工质量。垫层是公路施工中的要点项目。在施工的同时，不仅要注意垫层施工中，排水系统的运用，还要注意垫层所用材料的选择。垫层材料尤其关键，在对垫层的施工中，弯沉值、密实度值、E值等多个环节都要进行严格的控制，如果材料运用合理，这些数值之间的差异会减小，达到在施工之前所定下的要求，而且还能起到防冻、防水的作用。面层也是公路施工中的一个重要环节。在面层的施工中，机器设备的使用尤为重要，在同一个搅拌站中，不能同时采用两个或者多个搅拌设备，而且，搅拌机的单台产量要控制在每小时200吨左右。面层施工中要对施工材料的温度进行控制。一般情况下，混和材料的温度是在160-170之间，沥青的温度是在170-180之间，矿材料的温度是在180-190之间。这是施工时材料的温度控制。但是，在贮存时，对温度也有要求，一般在150摄氏度以上的，在面层施工时，要将温度控制在80摄氏度以上。
2.3混凝土结构施工技术
在改革开放后，我国混凝土技术得到了快速的发展，研究出了多种混凝土的结构体系，以及混凝土技术的应用。由此一来，我国高强度、高性能、高材料的混凝土技术应用到公路工程中，目前是我国最合适的一套技术。在钢筋结构、截面核算、结构设计等多方面，我国逐渐在改进中，使得我国预应力混凝土技术在公路工程施工中得到完美的运用。
2.4过渡路段施工技术
通常情况下，过渡路段的施工难度会比常规的施工难度要高。因此，对施工技术的要求也增多了。在施工的过程中，一般要处理好软土地基，尤其是处在桥背处的。根据施工现场的实际情况，采用深层搅拌法、换土法、预压法、附加应立法等多种合适的施工技术进行有效的施工，防止损坏现象的出现，提高路段的整体承受能力，保证公路工程的施工进度。
3.结束语
总而言之，公路是我国重要的交通方式，也是我国工程项目中难以处理、难度较大、工期较长的工程之一。公路工程的施工，一方面影响到人们的安全出行，道路堵塞等问题；另一方面，施工时会给周围的环境带来不良影响。因此，合理、有效的施工技术应用到公路的施工中，会使工程的质量得到很好的保障，不仅提高了公路的使用寿命，也提高了我国公路建设的经济效应，促进了我国公路工程建设朝着良好的方向快速发展。
