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某市西部地区典型砂卵石地层盾构施工技术 42P
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • 发布时间:2020-12-07 14:19:34
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:24.0 MB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:civilcn.com
某市西部地区典型砂卵石地层盾构施工技术 42P
XX地铁九号线03标位于XX区东大街,由“两站一区间”组成,XX站区间,均为地下结构,其中丰台东大街站是目前北京地铁在建最长的车站;区间呈南北走向,单线隧道长1083m, 左线长1053m,洞径6m,采用盾构法施工。
由于地处九号线南段的中间关键节点之一,03标也是全线最难点,区间隧道是否按期安全优质贯通是九号线南段年底顺利运营的关键。
工程重点及难点
一、03标工期非常紧:工程初期拆迁进度缓慢,严重影响工程进度。从车站开挖到具备试运行要在不到一年时间完成,同时在盾构施工阶段还将经历两会、中高考的对施工的影响;其中区间隧道更是要在无水大粒径漂砾石地层中4个月的时间内实现洞通,并且盾构始发和接收到场地狭小,车站施工与盾构施工过程始终处于交叉作业状态,对我们的盾构施工组织提出了很高的要求。
软件截图
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