目前我国高速铁路、铁路客运专线广泛采用CRTSⅡ型板式无砟轨道结构形式，在桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道系统中，通过在全桥连续铺设的底座与梁面间设置滑动层，以减少轨道系统与桥梁间的相互作用，提高轨道系统的耐久性。滑动层为桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道系统的组成部分，为“两布一膜”结构，即两层土工布夹一层土工膜，其中下层土工布通过胶粘剂粘贴在梁面防水层上。由于聚乙烯薄膜较硬且具有一定的弹性，而土工布柔性较好，成卷的滑动层铺设容易起拱、起皱，影响轨道系统的滑动效果。XX高速铁路土建工程六标段阳澄湖桥段无砟轨道施工过程中，针对滑动层铺设易起拱、起皱的问题，根据滑动层材料的物理特性研发了滑动层的预张紧铺设技术，使滑动层铺设平整、不起皱，取得了较好的铺设效果，较好的保证了滑动层的施工质量。