本设计为胶济客运专线昌乐站二站台新建雨棚工程，雨棚为悬挑刚结构，钢架由钢管混凝土格构柱，焊接H型钢挑梁组成，屋面系统由H型实腹钢檩条、系杆、水平支撑组成。钢挑梁悬挑9m，钢架柱间距有8.7m、12m、13.03m、14.23m、15.83m不等。雨棚钢檩条上设银灰镀铝锌钢板屋面板（板厚0.6mm）,钢檩条下设银白色镀铝锌吊顶（顶厚0.5mm），屋面板与吊顶外漏部分设银灰色镀铝锌钢封檐板（板厚0.6mm），外漏钢结构构件涂刷白色一底三遍调和漆；屋面采用有组织排水，天沟纵向排水坡度1%，每跨均设φ80雨水落水管，排水立管埋入外柱内排水，由站台面上350mm处出柱，在站台边坡修筑宽30cm、高20cm的U型排水槽排至既有地面自然排出。通信管槽位于短梁侧封檐板上方，与下部檩条连接固定，短梁处留洞，线缆布线由封檐板处50mm间隙进入吊顶；通信手孔在32轴柱外侧设置，外形尺寸500×500×500，为砖砌地沟，防水砂浆抹面，上有混凝土盖板；电力缆分别由27轴、28轴处沿双肢外侧上至吊顶内。
　　2、构件加工概况
　　　钢结构构件采用场外加工，场内按章的原则进行施工。钢结构构件加工期间，项目部派专人在厂家驻守检查质量，监理随时到厂家对其进行抽查。钢结构以成品、半成品形式出厂。出厂前必须进行钢结构预拼装，拼装合格后方可出厂。
　　　钢结构成品、半成品连同钢材原材材质检验报告出厂运输至施工现场后，项目部质检员与监理工程师共同对钢柱及桁架等进行验收，构件符合规范及设计要求且监理工程师同意安装后才可以进行安装。
　　3、施工条件
　　　该工程位于胶济客运专线昌乐站场内，施工区域相对比较狭窄且站场新建线路3股、I股、II股、4股均已开通，接触网已经通电，施工前必须做好加强现场施工工序的合理安排的工作，与相关配合单位签好协议并按流水作业方式组织施工。