圆梁山隧道出口穿越奥陶、寒武系灰岩、白云岩、灰质白云岩，奥陶系地层顶部为黑色页岩，上部夹紫红色薄层状泥岩、泥灰岩，构造单元为桐麻岭背斜和次级褶曲，并横穿F1、F2、F01断层，构造节理发育，背斜轴部成山，两翼成谷，岩溶地貌十分发育，具有明显的台地特征，出口段位于岩溶水季节变化带和水平循环带，岩溶和岩溶水发育，全隧线路纵坡为人字坡，其中出口段线路纵坡为-8.6‰。并于线路右侧30m处按预留二线线位设集施工中地质探测、通风、排水、增加工作面及运营期间排水、消防、救援、人员疏散等多功能的贯通平导，平导全长11186m，平导按有轨运输单车道断面设计，Ⅱ、Ⅲ级围岩一般地段和岩爆地段采用锚喷衬砌，、Ⅳ、Ⅴ级围岩及Ⅲ级围岩大变形地段采用模筑衬砌。正洞侧沟水通过横通道引入平道排除洞外。对于地下水冷水河浅埋段按“以堵为主”的原则进行设计；桐麻岭背斜段采用“以排为主”的原则设计。全隧采用曲墙带仰拱的复合衬砌结构型式。其中，桐麻岭背斜段（出口段）由拱墙设置的纵、环向盲沟、铺设复合防水板，施工缝设链式橡胶止水带形成防排水系统，排泄岩溶水，未考虑岩溶水对衬砌结构的影响。
2 突水涌砂经过及已采取的工程措施
2.1突水涌砂经过
2001年6月15日8：00，平导PDK361+592处沿两个超前探水孔流出黄色砂水，8：20分探水孔出现涌水突砂，其流量时大时小，但总趋势为逐渐增大，17：00达到高峰，其最大射程达45m，此时，并伴随大量气流，此次突水过程一直持续至6月17日，造成洞内淤积泥砂厚度0.7～1.2米。
2001年7月8日5：30分（未降雨），平导已开挖的PDK362+003处（开挖时揭露岩溶管道）出现涌水突砂，造成洞内淤积泥砂厚度0.8～1.1m。
2001年7月14日出口开挖至DK361+764时，在掌子面左下方突发大规模涌水突砂，最大流量达64m3/s,洞内洪峰高达3.0m,洪峰持续时间28分钟，总涌水量11×10.4m3。洪峰过后，隧底全被淤积，洞口淤积深度1.2～1.5m，掌子面最大淤积深度5m，洞内淤积量1.5×10.4 m3。
2001年7月26日，在掌子面施作超前探水孔时，其右下方再次突泥突砂，喷射距离达40m。此次洪峰持续时间1小时20分，涌水（泥）量最大涌水量60×10m3，洞内淤积泥砂平均高度达0.8m。
2001年8月8日，由于受降雨影响，DK361+764再次发生突水涌砂，最大涌水量1.2×104m3/h；9日至11日连降暴雨，9日最大涌水量1.56×104m3/h，10日最大涌水量2.8×104m3/h，12日最大涌水量2.4×104m3/h。
2001年8月12日4：30分，平导PDK361+060掌子面左下侧出现涌水突砂。
2.2已采取的工程措施