【摘要】： 随着我国交通运输的快速发展,运输车辆中大型载货车辆所占的比重越来越多,同时车辆超载、超限的现象也非常严重,造成沥青路面早期破坏现象严重,影响路面使用性能和缩短路面使用寿命的。因此,对重载下沥青路面的设计参数进行研究就十分有必要。 通过对甘肃交通状况的调查发现货车、重载车辆比例逐年增加,路面结构的早期破坏现象严重。分析了造成早期病害的原因,以及目前甘肃路面结构存在的问题。借鉴国外的研究成果,提出重载下的荷载图式,选取了路面设计的标准轴载。 针对路面设计中所选的设计指标,利用现有的模型,分别建立了路表弯沉,基层底面拉应力、面层底拉应变、土基顶面压应变、车辙等效等轴载换算公式。 对重载下面层、基层、土基的模量取值进行进行力学分析、对模量的取值进行讨论,总结出有利用提高路面寿命的模量取值。对几种面层与基层的原材料进行回弹模量的实验,归纳出温度与面层模量的关系,面层模量与抗车辙能力的关系。对基层模量,通过疲劳等效的思路进行了重载下模量取值的研究,分析了加速加载试验场基层模量的衰变。分析了土基回弹模量对路面结构疲劳寿命的影响,以及提高土基回弹模量的措施,对现场测试回弹模量进行计算分析。