沥青路面结构是我国高等级公路的主要路面型式，随着国民经济和公路交通运输事业的发展，运输车辆中大型载货车辆所占的比重越来越多，同时车辆超载、超限的现象也非常严重，造成了沥青路面车辙、疲劳等早期损坏，降低了沥青路面的使用寿命和服务水平。因此，研究适应重载交通条件的耐久性沥青路面结构成了道路科研人员亟待解决的问题。