大跨度桥梁的施工要经过一个复杂的过程，在此过程中将受到许多确定和不确定因素的影响，导致桥梁结构的实际状态与理论计算分析状态相偏离。因此，桥梁施工控制的重点就是通过对施工过程中出现的偏差进行分析识别，发现问题并及时进行纠偏，同时对结构的后续阶段进行预测，最终使成桥状态满足设计要求。
本文首先对桥梁施工控制理论进行了阐述，简要介绍了桥梁施工控制的现状、控制内容和方法、影响因素等。同时在国内外对钢箱梁开启桥己有研究的基础上，以正在建设中的海河钢箱梁开启桥工程施工监控为背景，提出钢箱梁开启桥施工监控的方法、控制的重点，建立钢箱梁开启桥施工计算有限元模型，对成桥状态进行了模拟，并对施工过程中关键工况的位移和应力进行详细的计算分析，系统的总结了钢箱梁开启桥施工线形控制与应力控制方法，重点对施工线形控制过程做详细的说明，并对施工监控实测数据进行详细的分析研究，得出一定的规律和结论，为类似桥梁的施工控制提供参考和借鉴。
