xxx三十三路桥，主结构采用两跨连续钢箱梁+拱塔斜拉装饰结构。钢箱梁为扁平单箱十二室结构，梁高2.5m，全宽44m，跨径布置为2×60m。装饰拱塔采用南北侧呈椭圆，侧立面呈反对称布置，结构上与梁体固结与下部桥墩分离，桥面以上拱塔高度41.25m。斜拉索采用OVM.GJ钢绞线整束挤压D型拉索，呈空间双索面扇形布置，全桥共设36根拉索。钢箱梁端索距为6m，拱塔端索距为1.5m。索体两端锚具与拱、梁连接方式均为叉耳式。 (见桥梁效果图)。钢箱梁板单元与拱塔节段单元均采用焊接连接，焊缝数量众多，形式十分复杂，且面临高空、大风、沙尘、雨雪等恶劣施工环境，施工难度较大。
一、工程概况
二、方案比选优化
2.1钢箱梁单元划分
2.2钢拱塔施工方案选择
2.3板单元吊装方案选择
三、主要施工工艺
3.1焊接工艺控制
3.2焊接变形的成因及处理方式
3.3钢拱塔施工工艺
3.4斜拉索施工工艺
四、工程进展
五、总结