该文首先总结和分析了国内外公路和坝工行业已有的相关成果,对填石材料的压实特性进行了探讨,然后以广西壮族自治区任寨二级公路为研究背景,提出了填石路堤压实工艺的确定方法和质量控制方法并在典型试验路段设计了沉降观测方案.此外,该文通过对已有沉降分析方法的讨论,提出了采用邓肯一张弹性非线性理论进行地基沉降计算新的计算方法,并开发出相应的计算软件.最后,该文采用概率方法对试验现场沉降数据进行了综合分析,表明按本该确定的压实工艺施工,填石路堤已压实到弹性状态,能满足其作为公路路堤的多种力学要求.