摘要：现代化的小区规划设计应充分考虑生态节能，实现人与自然的和谐相处，为人们提供更加舒适、更加亲近自然的生活场所。本文主要是针对小区规划与建筑设计的各自特点的分析，阐述了两者的有机结合，并结合工程实例对小区规划设计及建筑设计的特色进行探讨。
关键词：小区规划；建筑设计；分析
中图分类号：TU2文献标识码： A 文章编号：
1 工程概况
该项目位于某市西南侧。用地面积：规划建设净用地面积72582．9m²。用地性质：内含二类住宅用地，绿地。用地形状：用地形状不规则，土地有较小高差变化，为熟地。周边道路：地块东面为已通车的市政道路，宽20m；北面为即将建成规划路，宽约20m。周边环境：地块西面为农田。
2 规划设计概念
根据地块实际的情况规划设计以后的工程，诺里将此地打造成最迷人的景观。将建筑、绿化、水体有机的结合起来，创造出更合理的生态环境，营造典雅、休闲、舒适的生活环境。
3 规划设计原则
对住宅区规划现状与该地区未来发展趋势的研究，我们提出“营造生态的具有亚热带特色环境的都市高尚住宅小区”作为我们的规划理念，为此，我们提出以下五点规划设计原则:
(1) 重视生态环境的保留与营造。充分发挥地块内的活水资源，并加以合理地利用，结合地块内的现状高差，将泉水引入中心园景，以水景形成区内主要的自然景观带及休闲空间，结合森林大树，绿地广场，栈桥亭台，形成丰富多彩，参与性强的人居景观，使人们可以轻松的享受到社区的内部。
(2) 社区商业用房设计。沿路边设置商业用房及社区物管，并配套有小区医务室，还提供相应的服务设施和休闲娱乐场所。
(3) 注重步行系统的设计。步行系统在小区内部是闭合的，并联系各个住宅的社区中心及公共休闲空间，是小区生活的重要组成部分，步行系统遵循“人车混行—人车分行—人车共行”的原则设计。蜿蜒曲折高低有致的步道系统，造就了小区步移景异的独特环境。
(4) 营造公共的娱乐休闲空间。住宅用地根据价值疏密有致，尽量节约集中有限用地来创造公共休闲空间，结合景观要素营造公共的滨水休闲娱乐绿化空间，强调公共价值，保护私人隐私，小区主入口及社区商业会所作为最重要的公共空间节点，并以一条生态的景观轴贯穿整个小区的核心与灵魂，为整个社区共同享有。
4 规划设计
4．1 功能布局
小区在东侧中断路设置主要入口，同时在用地内南侧和北侧设有车行出入口。主入口两侧，入口建筑围合出了一个大气的景观入口，通过延伸进小区的叠水泳池，中心水景以及景观带，大片的种植绿化，茂密的丛林，渲染了热带生态的森林的气氛，使其成为整个社区的灵魂和重要的节点。小区内包括综合用房、中心岛居多层，东面沿街小高层以及其他周边18层住宅为主，东侧交叉路口处为极具城市标志性的酒店式公寓。沿东路布置沿街商铺。
4．2 设计特点
(1) 将大户型和整个小区50%的户型布置在可望见内庭景观中轴的西侧，同时享受自然的奇观和精致的人工景致。
(2) 内部形成约2万m2大型中心生态园林走廊，其它户型分布中心园林周边，取得良好的景观及开阔视野。
(3) 在局部小区中心布置房型较大的多层户型及底层临水别墅，周边高层皆俯视内景，在提升套型质量的同时又丰富多变了景观空间及建筑造型和户型。
(4) 沿城市干道住宅高低错落的布置了正对景观中心的版式小高层及高层，通透采光而又具备良好的景观视野。
(5) 步行系统结合规划有效的将社区内所有住宅高效便捷的联系在一起，小区内各有起伏蜿蜒的小道穿过中心生态的景观轴连接住户。居民可以通过步行系统通往小区各个开放区域。小区内各有起伏蜿蜒的小道穿过中心生态的景观轴连接住户。
(6) 半地下室车库根据现状地形巧妙设置，除人防外所有车库为生态半地下室车库，功能主要是停车; 结合地形和半地下室形成的空间结构变化，造就了小区内部中心岛居组团地面和中心生态景观长廊约3．5m 的高差，结合园林景观设计，使小区内形成了多层次的、多样化的、多向视觉感受的生态立体景观系统。
4．3 景观设计
小区的景观以适合当地亚热带生态的风格为主题，分为三个层次: 第一层次: 利用现有清泉，设计一条长达400m的景观长廊，并且通过道路等一些线状绿化渗透其中，真正为居民提供一个休闲，娱乐的活力空间。第二层次: 中心花园绿化系统，水景作为主要的景观绿化资源，贯穿小区南北，使其成为小区的主要景观空问，形成水域岛居概念，将其变为能够提供居民步行，休息，聚会的场所，并使其成为中心景观与各组团绿化的联系纽带。第三层次: 隔离绿化带系统，以自然植物为主，造就了小区内部独立的组团活动空间，体现了安全与私密性的要求。
5 建筑设计
小区内建筑特点分为四点，体现了高尚，典雅的后现代建筑风格，颇有人居气氛。
(1) 岛居住宅以3 栋为一组，共8 组形成4 个饱满的岛居，通过屋顶局部高差的变化及体形变化勾勒出一条优美，舒展的天际线，能从整体上带动内庭愉悦的建筑视觉感受。
(2) 沿市政道路，通过塔、板结合，形成一条有规律和韵律的组合体形，提供良好的城市建筑景观和具有典范作用的城市形象。
(3) 沿地块西面为两栋一组的高层建筑，建筑形体丰富多变，组合方式各个不同，为整个小区以及城市提供了一个又优美的天际线。
(4) 酒店式公寓外所有的建筑皆为坡顶建筑，契合当地风貌和高尚住宅的要求。
6 户型平面设计
(1) 户型的设计上考虑日照与景观的多种因素设计，各处户型根据不同形式都保证主卧南向以及客厅良好景观。
(2) 住宅采用高标准设计，每栋住宅均带电梯，全部的户型都能取得良好的景观和开阔的视野，主要卧室采用外挑凸窗，尽可能的扩大了观景面。
(3) 住宅平面考虑到了经济性与实用性相结合，平面使用率高，套内交通面积节约，主功能空间无穿通，餐厨配合密切，在大面积户型考虑了入户过渡空间，书房等的配套，所有户型均具有较高的实用率，整个小区的实用率接近90%。
(4) 住宅户型吸取南方住宅内部空间丰富多变的特点，客厅与餐厅相联，居室集中布置在一侧，既形成了穿堂风，又将活动区空间(起居、餐厅、厨房) 与休息区空间(卧室、卫生间) 分离开来，以较宽敞的空间(厅) 对应怡人尺度的居所(房)，从而适应日趋完美的居住要求。
(5) 注重安全性。所有阳台栏杆均考虑细致，在美观的同时，防止儿童攀爬坠落。所有低式凸窗台内均设置栏杆防护，楼梯栏杆均选用防坠防攀爬式样。此外，在上人的屋顶部位，均采用实体栏板(1．1m) 或与阳台栏杆做法一致，以保证足够的安全度。
(6) 住宅户内厨房、卫生间均采用局部下沉降板的结构形式。管道在本层内安装、维修。从而减少了对邻里间的干扰。室内管线暗装。
7 小区道路规划设计及消防设计
7．1 小区道路规划设计
小区交通设计总原则为小区东南角至西北角的外围设计居住车流，人流沿着住宅和景观贯穿于小区内部，保证一定的人车分流。
采用三级道路系统:
第一级为小区外部城市干道，作为城市与小区的联系交通，城市直路的快速予人喧闹和匆忙急切感;
第二级小区内部车行主干道和次干道，宁静休闲的社区居住环境给人从容舒展的感觉，脱离城市道路的烦嚣，使住宅过度到宁静的居住空间;
第三级小区内部步行道路，住户进入私密的住宅空问，园林掩映，洋溢休闲的生活气息，走进在生态的大森林内，令人忘却城市的焦虑，尽情投入大自然的怀抱。通过三层道路系统的层层过滤，有助于人们从喧闹的城市中脱离，回到宁静休闲的家园。
小区内规划道路按宽度分三级:
第一级内环车行林荫道，总宽5m;第二级为小区次干道，步道3m 宽;第三级为宅前小道，1.5～2m 铺装路面。在中心园林下设置地下室及半地下室，大多数住宅单元均设有电梯间直落地下室，能保证各住户均能方便与舒适的使用地下停车库。
7． 2 消防设计
(1) 用地内设环形消防车道，道宽≥4m，路基承载不小于30消防车压力。
(2) 每栋高层建筑均设有大于总周长1 /4 的消防登高面，道宽4m，距建筑间距＞ 5m，路基承载不小于30t 消防车压力。
(3) 所有消防停车场直径＞ 15m。
(4) 消防车道转变半径≥9m，道路坡度≤7%，登高面道路坡度≤1%。
(5) 高层、小高层根据层数不同设置相应消防电梯和自然通风的疏散楼梯。
8 结语
总之，小区在规划设计和建筑设计中，要体现以人为本的思想，环境建设，结构布局，满足当今人居环境钟情自然的生活要求，强调人、科技与自然的完美融合，实现山、水、建筑相互交融。
