东深干渠中桥，采取钢筋砼矩形沉井基础。由于该桥两台内设有4.5m宽人行通道，需逐台施工，保持施工期间留一条通道。九龙方向桥台沉井外壁侵入河道挡墙，插打钢板桩围堰后，预制沉井；该台沉井下沉过程中拆除河道挡墙将影响钢板桩稳定，需在自然地面以上对钢板桩采取水平支撑的办法。钢板桩按照一端固定另一端铰结的力学模型检算板桩强度和求出插入河床下的埋土深度，用柴油打桩机打桩。
原地面整体预制沉井达到强度后挖土下沉。其施工工艺为：
a、铺垫。场地整平后采用普通枕木立放沿沉井周长密铺，垫木间隙用砂填缝。
b、预制沉井。钢筋绑扎后，在垫木上立沉井内外模和支撑，井壁外侧的模板板缝应顺垂直方向，并保证平整。为避免外模斜支撑影响公路交通，所有支撑均设于井内，采取组合钢模板、撑木斜顶钢拉杆水平拉结。井壁外侧设双排钢脚手架作施工平台。砼分层灌注，插入式振动棒捣固，起重机配合吊斗运送混凝土，砼倾倒高度超出2M时设留槽以防离析。