1 施工图纸会审及现场核对制度
1.1 施工图纸会审
⑴ 现场监理人员在接到设计文件、资料、施工图纸后必须认真地对各种文件、资料、施工图纸进行核对和复查并作详细的记录，填写施工图审核意见单，同时将复查核对结果报到有关单位解决。核对和复查的内容有：
① 是否符合国家有关法律、法规、政策和强制性技术标准。
② 各种工程技术措施是否可行，环保、水保措施是否落实，标准设计图选用是否合理，设计文件、图表及说明能否满足施工需要。
③ 设计文件和施工图纸中的差、错、碰、漏问题，以及影响功能使用的问题。
⑵ 对设计文件和施工图纸要综合、全面、相互核对，线路平面图、纵横断面图以及桥、涵、路基结构等要结合一起查看，特别需要注意以下几点：
① 路基桥涵等建筑物的设计里程、标高以及方向；
② 道路立交的位置和孔径及净空；
③ 结构物的使用功能是否合理。
④ 不同结构物之间、不同设计图纸之间的链接尺寸是否一致。
1.2施工图现场核对优化
核对优化工作由总监理工程师牵头，专业监理工程师参加进行。
⑴ 核对优化范围：
① 桥梁：跨路立交桥，墩台位置设置是否合理，净跨净空是否满足使用要求；跨河桥尤其是变迁性河流地段的桥梁，桥梁是否满足流量要求；特殊地段以桥代路通过的，选择基础类型（含桩长）是否满足《相应地区设计暂规》；附属工程设计是否到位。
② 涵渠：主要是方向、标高、位置能否变动，以确保水流顺畅，力争一涵多用，立交、排洪、灌溉多功能兼顾，避免发生母子涵等。
③ 规模较大的挡护工程：工程范围、基础尺寸、挡墙厚度等。
④ 站场独立房屋：能否适当移位，避免较大基础工程量地段。
⑤ 取弃土场：位置是否合理、填料是否合格（通过试验），是否符合环保要求，优化程序按《铁路建设施工期环境保护管理办法》执行。
⑵ 核对优化内容：位置、标高、功能、孔跨、净高、其他。
⑶ 操作程序：
① 监理站和施工单位接到施工图或施工资料后，应先进行审核，然后现场放样。
② 现场放样后，施工单位经自检无误后报告监理站及时核对。
③ 监理站接到报告后，会同施工单位进行现场核对，核对无误的工点，填写《施工图现场核对优化单》并批准按施工图施工。对具备优化条件的工点，则确定具体优化会勘时间，通知建设单位和设计配合组人员参加。
④ 对现场是否需要优化难以确定时，监理站应邀请建设单位组织设计等部门参加到现场直接核对优化。
⑤ 经过建设、设计、监理、施工单位会勘共同确认优化设计的工点，应即形成四方纪要，在此纪要基础上按相应变更设计程序办理。经过会勘确认应按施工图施工的工点，则填写《施工图现场核对优化设计单》，并批准按施工图施工。
⑥ 监理站对每个工点均需现场认真核对优化，禁止“走过程”。监理日志中应记载工点核对时间、参加人员、中线及标高测量结果、优化结论等项内容，以备建设单位对监理站工作考核之用。